【F1】维斯塔潘夺赛季冲刺赛首冠

经历两周的暑期休假后，本周末上演的一级方程式比利时大奖赛复赛，卫冕世界冠军红牛队的维斯塔潘凭借开场圈的强势超车，在15圈的冲刺赛中拿下胜利。

尽管红牛队在暑假期间，即时解雇车队总监兼首席执行员霍纳（Christian Horner），但似乎没有影响到车手表现。

在星期六上演的冲刺赛中，尽管目前在车手积分榜上领跑的迈凯伦车手皮亚斯特里（Oscar Piastri）取得杆位，但维斯塔潘（Max Vestappen）在后直道上利用尾流作用，强势地在进弯前超过迈凯伦车手后领跑。

此后整整14圈，皮亚斯特里都跟在维斯塔潘赛车后方减阻系统（DRS）范围内，并且多次进行了攻击尝试，但哪怕是维斯塔潘赛车出现刹车问题，但荷兰人仍不动如山。

哈斯车队一鸣惊人

尽管皮亚斯特里没有夺回位置，但至少在争冠的直接对手、队友诺里斯（Lando Norris）身前完赛。近期取得二连胜的诺里斯在第四圈从法拉利的勒克莱尔（Charles lecler）手里抢回位置，此后一直跟在队友身后，以第三名完赛。

哈斯车队依靠超低下压力配置一鸣惊人，奥康（Estaben Ocon）和比尔曼（Oliver Bearman）分别从第五和第七发车。两位车手在比赛开始后守住了位置，为车队取得了重要的积分。在两辆哈斯赛车前后夹击中的威廉斯车队的塞恩斯（Carlos Sainz）也以发车时的第六名完赛。

在随后的正赛排位赛中，诺里斯在激烈的比拼后力压队友皮亚斯特里，摘下个人生涯第13个杆位。

汉米尔顿继续挣扎

值得注意的是，7届世界冠军汉米尔顿（Lewis Hamilton）在迎来赛车大幅升级后，依然表现挣扎。在排位赛首圈中，汉米尔顿尽管在最后时刻做出更快的时间，让自己排到了第七，但是很快因为在4号弯越过了赛道界限而被取消成绩。

这一戏剧化的变化使得这位五次在比利时大奖赛夺冠的汉米尔顿的遭到淘汰，而且在这个冲刺赛周末的两场排位赛里，全部未能从排位赛首圈中突围。