【F1】迈凯轮皮亚斯特里夺赛季第五冠

一级方程式大奖赛（F1）西班牙分站上演戏剧性的一幕，在比赛剩下最后15圈时安全车出动，加上车队策略失误及本身心急犯下错误，令四届世界冠军维斯塔潘痛失颁奖台，而迈凯伦双雄继续囊括冠亚军。

西班牙大奖赛当地时间星期日（6月1日）在巴塞罗那的加泰隆尼亚赛道举行。今年将是F1在这里的最后一届比赛，从明年开始，F1西班牙站将移师马德里，在一条全新的街道赛道上进行。

这里是红牛车手维斯塔潘（Max Vestappen）的福地。2016年，他在该赛道获得了职业生涯第一个分站赛冠军。之后，他还实现了“三连冠”；今年，他作为卫冕冠军参赛。此外，“七届世界冠军”汉密尔顿（Lewis Hamilton）则在这里六度登顶，其中包括了史无前例的“五连胜”。

实施前翼新规则

本站，国际汽联还突然实施了新规则，即对赛车前翼的形变程度进行更加严格的限制。之前，赛车前翼在高速行驶时可以有一定程度的弯曲，来增加下压力，现在这个弯曲幅度将被大幅压缩。这迫使工程师不得不重新设计整套空气动力学套件。

在星期日的正赛前，阿斯顿马丁车队的车手斯罗尔（Lance Stroll）因手腕受伤退赛，因此开赛时只有19架赛车竞速。

杆位发车的迈凯伦车手皮亚斯特里（Oscar Piastri）守住第一；维斯塔潘起步出色，进入一号弯时超越另一名迈凯伦车手诺里斯（Lando Norris），升至第二。法拉利车队的勒克莱尔（Charles Lecler）连升两位，来到汉密尔顿身后，位列第五。

第13圈，诺里斯在进入一号弯前，利用减阻系统（DRS）超越维斯塔潘升至第二位，距离领跑的皮亚斯特里还有4秒差距。一圈后，维斯塔潘进站一停，换上软胎。

诺里斯进站小失误

第19圈，维斯塔潘一鼓作气超越奔驰车手拉塞尔（George Rusell），逐渐缩小与诺里斯的距离。第21圈，诺里斯进站，换胎时出现一些失误，耗时3秒，出站后落到维斯塔潘身后，排在第三名。第22圈，皮亚斯特里进站换胎，维斯塔潘开始领跑。

第30圈，维斯塔潘再次进站，换上中性胎，出站后正好压在了汉密尔顿的身前，位列第四名。第36圈，手握轮胎优势的维斯塔潘升至第三。此后，维斯塔潘不断缩小与身前迈凯伦“双雄”的差距，落后诺里斯大约4.3秒，距离领跑的皮亚斯特里则有7秒。

第47圈，维斯塔潘进站，完成三停，出站后守住第三的位置。第49圈，诺里斯与皮亚斯特里相继进站。排在前三的车手位置没有发生变化。第54圈，奔驰车手安东内利（Kimi Antonelli）冲出赛道，进入砂石地，触发“安全车”，给比赛带来了变数。

车队策略失误 荷兰人心急撞车

领跑的三位车手立刻进站换胎。而维斯塔潘竟然换上了硬胎，荷兰人非常气愤；车队无奈地表示，这是唯一选项。显然，维斯塔潘的硬胎无法咬住身前的诺里斯，还被勒克莱尔超越，掉至第四位。

这时，拉塞尔也借机想超越维斯塔潘，但被对手挤压没能成功，而维斯塔潘违规行为，虽然守住了自己的位置，但被赛会指令 交还位置拉塞尔。结果，血气方刚的维斯塔潘在第64圈直接撞上了拉塞尔，不但失去位置，还被追加罚时10秒，名次从第五跌落至第十。

最终，皮亚斯特里以2.471秒优势，击败队友诺里斯，夺得了本赛季第5场胜利，进一步扩大自己在积分榜上的领跑位置，勒克莱尔排名第三。

因为引发与拉塞尔碰撞，维斯塔潘不但被罚时10秒，同时超级驾照也被扣掉3分。在12个月内，维斯塔潘的超级驾照已经扣了11分，如果再被扣1分，他将面临自动禁赛一场的处罚。

在本站之后，皮亚斯特里以189分领跑车手榜，队友诺里斯以176分紧跟在后，维斯塔潘则以137分大幅落后，争取卫冕需下一翻功夫。车队方面，迈凯伦以362分奠定今年总冠军基调，法拉利以165分位居第二；奔驰则以159分超越红牛暂居第三。