债务重组方案获债权人批准 印尼鹰航空避免破产
印尼鹰航空(Garuda Indonesia)赢得了债权人对其关键性债务重组方案的压倒性批准，从而避免了这个老牌航空公司破产。
日经亚洲报道，印尼鹰航目前正寻求摆脱其高达数十亿美元的负债，该公司在上周通过法庭宣布了本身的债务重组计划，如今获得了三份之二的债权人同意。
根据法庭宣布的结果，参与投票的365名债权人中，有95.07%表明支持，正式结果将于周一正式公布。
鹰航空首席执行员伊尔凡（Irfan Setiaputra）对这个结果表示欢迎，并指该结果显示债权人对该公司的高度信任。
根据早前报道，鹰航空的债务重组计划，要求债权人大幅削减遭拖欠的债务，然而国有和私营银行，包括国企石油公司Pertamina的债务不在此列，鹰航将根据还款时间表，全额偿还债务。
债务重组方案还包括发行8亿2500万美元的新债券，以及通过向非持股债权人提供股权，筹集3亿3000万美元。
长期出现财务问题
鹰航空的财务问题由来已久，新冠肺炎疫情让上述问题进一步恶化。自去年6月的一笔5亿美元伊斯兰债券违约后，公司股票一直暂停交易至今。
航空业专家西马图邦（Ruth Hanna Simatupang）受访时表示，批准鹰航空进行债务重且非常重要。
“有关交易必需实现，因为该公司对印尼航空业的复甦十分重要。随着债务重组方案过关，将让鹰航空在增加机队方面拥有资金，为未来的盈利奠定基础。”
“如今，该航空公司面临的挑战将是 执行重组协议，并确保人力资本和管理的重组。”
“鹰航空目前所面对的问题，都是由于长期的管理不善。行政人员的薪酬过高，同时决策错误。”
分析师：能否充分执行重组计划才是关键
独立航空分析师拉哈迪佐（Gatot Rahardjo）也对上述情况保持乐观。
“申请债务重组通常会过关，更常见的情况是，在重组之后依然发生违约，这将导致欠债人破产。”
尽管如此，另一名航空分析师尤索夫（Shukor Yusof）也在结果公布前表示，即使获得批准，鹰航也可能面临困难。
其中，他指出，印尼盾的疲软，以及对外汇和燃料价格风险可能在今年下半年恶化，可能给包括鹰航在内的众多航空公司带来 痛苦。
