泰旅局：机票变贵拖累中国市场复苏

根据泰国旅游局掌握数据，目前来往泰国、中国重点城市的机票价格是新冠疫情前的1.5倍，二线城市票价涨幅更达到200%，使低价旅游难以成团来泰观光。

曼谷邮报报导，旅游局局长育塔萨表示，尽管现阶段机票价格与去年相比已有所下降，可是这个3月和4月飞往中国各城市的票价仍比疫情全球大流行之前还要高。

育塔萨举例，飞往上海的机票要价1万7000铢至2万4500铢不等，飞成都票价则落在2万铢至2万4000铢之间，飞广州也要1.4万铢至1.5万铢左右。

“飞往中国主要城市的航班，票价大约都是疫情前的1.5倍。”

缺少二线城市直飞航班

此外育塔萨还说，由于中国今年初才松绑边境防疫管制，加上缺少来往中国二线城市的直飞航班，使3、4月间票价翻倍上升；1、2月的客流量则持续疲软。

今年2月统计，自中国华东地区如上海、江苏、浙江、河北等地出发，每周约可提供1万7308个座位，计有超过10家航空公司执飞上述城市来往泰国曼谷、清迈、普吉岛航班。其中以上海的载客量最大，占了1万个座位。

根据旅游数位营销公司Dragon Trail调查，因为每次出国旅行成本更形昂贵，使中国游客们纷纷考虑延长行程至5天甚或10天，这也代表他们每趟旅程的人均消费将有所增加。

中国游客旅游方式改变

与疫情前相比，中国游客每趟旅行开支平均约落在5万铢至5.4万铢区间，如今却飙上6万铢甚至达15万铢。此外，中国游客们现在更偏好与亲朋好友组成小团体出国，寻求新体验，而不再是报名旅行团。

育塔萨坦言，考量营运成本，旅行社业者很难压低团价，提供平价观光团。加上中国游客偏好的旅行方式开始改变，从原本多人团转向自助游或客制化行程，所谓“低价团体游”可能越来越不受欢迎。

育塔萨局长认为，中国市场的旅游结构在后疫情时代已呈现不同样貌，个人游或自助行将成为主流，规模将超过跟团出国旅行。

泰国旅游局于2月下旬一连在中国3座城市举行观光推介会，包括上海、成都及广州。期间泰、中两国分别有61间、302间旅游业者参与，商机媒合创收上看9亿铢。