大马交长:政府鼓励私人企业推动隆新高铁计划

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大马交通部长陆兆福周三(3月8日)在“投资马来西亚”论坛谈到隆新高铁计划(HSR)时表示,大马政府认为这个计划应由私人业界投资而不是由政府资助。

他说:“政府不会阻止私人机构推动隆新高铁计划,但政府认为隆新高铁属于中期计划,因此政府没将它视为当务之急,也暂时没有设下时限。”

大马首相安华也曾表示,政府对于落实这项计划是没问题的,只是资金必须来自私人业界而不是由政府资助。

陆兆福随后在记者会受询时表示,目前有许多私人企业单位都表示对隆新高铁计划有兴趣。

“我们对是否重启此计划还没有任何决定,但我们并不阻止私人业界推动隆新高铁计划。”

“首相已指示我们可以进行探讨此计划并开放让私人业界提交企划书。”

此外,他也表示,前政府已与新加坡政府取消隆新高铁计划,因此联合政府并不急于在这项计划达致任何协议或设下完成时限。

新隆高铁 原始计划

按照原计划,隆新高铁将连接吉隆坡和新加坡,计划在布城、森美兰州、马六甲州和柔佛州设立中途站。预计于2020年开始动工,并于2031年或之前落成。通车后,乘客乘搭高铁来往吉隆坡和新加坡,只需1小时30分钟。

但自2018年起,大马政权几经更迭,导致计划数次展延。

大马前任首相慕尤丁2020年3月出任首相后,决定暂停新隆高铁项目。

2021年1月1日,新马两国正式终止此计划。大马为此赔偿支付1亿零281万5576新元(约3亿2027万0519令吉24仙马币),赔偿新加坡为这个计划投入的开支及展延计划的费用。

大马前首相依斯迈沙比里政府2021年8月执政后,隆新高铁计划再次出现转机。沙比里在2021年底访问新加坡时提出重新探讨隆新高铁的计划。

新加坡总理李显龙当时指计划已协议终止,但对重启讨论持开放态度。新加坡外交部长维文在2022年5月访问大马时也告诉媒体,新加坡会等待并重新探讨大马的高铁提案。

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