誓要取代马六甲海峡 泰国称南部陆桥将成为东盟物流中心

  

泰国交通部部长沙克沙亚姆表示,连接暹罗湾与安达曼海的南部陆桥大型计划将促进泰国经济,同时也是泰国政府成为东盟物流中心的宏大计划之一。

他说,交通部预料在内阁通过初期可行性研究后,在明年让大家看到计划的全貌。

沙克亚姆周三(23日)在一个研讨会上说:”南部陆桥将是本区域的物流与贸易新路线,取代马六甲海峡“。”

他说,此陆桥将成为从印度洋到暹罗湾以及太平洋最短的航运路线。

《曼谷邮报》报道,此大型计划获得泰国工业联合会(FTI)的支持。该会会长素班特(Supant Mongkolsuthree)表示,他相信这计划将支援东部经济走廊计划。

东部经济走廊计划的目的是要成为高科技工业地区。此经济走廊横跨包括东海岸暹罗湾的三个省,即春武里府、差春骚府以及罗永府。

沙克亚姆说,泰国政府要投资涵盖海陆空的基本设施计划,以促进经济成长。

上个月,沙克亚姆促请政府部门加速这大型工程的进度。他说,泰国南部东西两端将分别建设16米深的海港,以连接该国高速公路-铁路路线图计划(MR Map)下的交通网络。

他表示:“许多外国投资者有兴趣投资这个陆桥工程。这将为泰国再度成为东盟的‘经济老虎’铺路。“

泰国政府也策划建设多个高速公路和铁路线,包括连接南部的拉廊府与春蓬府的MR5,连接普吉府与素叻他尼府的MR6以及连接东海岸春武里府与达叻府的MR4。

泰国南部陆桥大型计划预计在2027年完成,比其南部邻居马来西亚预计在2026完成的陆桥工程东铁计划(ECRL)迟一年。

不过,基于马来西亚政治局势变化导致东铁计划被政治化,泰国南部陆桥计划或后来居上。

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