电召车供求失衡喊涨  魏家祥:确保收费公平

  

马来西亚电召车收费暴涨引起众人争议和不满,大马交通部日前召见电召车经营者问话,要求对方解释,得出的原因是供求失衡以及交通堵塞延长车程促使收费变高。

大马交通部长魏家祥周二(24日)发文告指称,交通部关注到公众对最近电召车价格飙涨感到不满,日前交通部和陆路公共交通机构(APAD)已与电召车公司经营者会面了解。

他表示,经过会谈了解后,电召车收费价格升涨有两大主因,即供求失衡,以及交通堵塞导致车程变长,因而拉高了收费,这些因素都影响了电召车的服务素质。

电召司机少了30%

魏家祥说,相比起新冠疫情爆发前,一些电召车公司的注册司机已下降了30%,电召车司机短缺的问题已造成某些地区的候车时间比预期更长。

他说,随着大马从今年4月1日开始迈入地方流行病过渡阶段之后,电召车服务的需求也随之暴涨,如今也有越来越多经济活动,人民的日常生活也逐渐返回正轨,当越来越多人出外,堵车问题也随之而来。

“这些因素对电召车经营者所采用的票价计算法影响最大,这项计算法也纳入了许多其它因素,包括距离、车流量、天气以及市场的供应和需求,这一系列因素都导致最近车费上涨。”

附加费不可超过基本费2倍

至于票价结构的监管,魏家祥说,共有两种收费,分别是基本收费及附加费,政府目前没有特地监管基本收费,但附加费则不可超过基本收费的两倍,同时考虑到高峰时段的价格及汽油价格。

“在自由市场上,私营经营者可根据自己的计算法和服务条款,为消费者设定收费结构。”

魏家祥表示,涉及的电召车经营者已向交通部保证,他们将投入更多资源,以增加司机的数量。

而交通部也将继续确保有更多电召车经营者及德士和巴士,为民众提供更好的接驳服务和更多交通选择。

他也说,目前共有超过13万人持有成为合格电召车司机的职业执照,随着更多驾驶学院及电召车经营者在全国包括巴生谷地区,接受更多拥有生效执照的人士作为21家电召车经营者的司机,相信这组人士的数量会日益增加。

“政府呼吁所有电召车经营者改善他们与客户的沟通管道。我们将继续监管电召车行业,以确保公平公正并避免为消费者带来负担。”

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