大马拟携手中俄登陆月球？
沙漠玫瑰
2022年9月，美国太空署计划发射人类有史以来最强大的火箭，模拟载人飞船飞往地球的唯一卫星，即月球。
人类早在50多年前已登陆月球，再登陆月球已不是什么新鲜事。这一次的新鲜事是美国不再一触就走，而是计划赖死不走。
这一枚火箭载着新一代载人飞船“猎户座”起飞，其将环绕月球和验证全套的月地转移技术和挑出任何潜在问题，以在执行真正载人飞行之前解决之。
“阿波罗”的孪生姐姐
整个登月计划的代号是“阿尔忒弥斯”（Artemis），是希腊神话中“阿波罗”（Apollo）的孪生姐姐。50多年前，美国的登月计划以阿波罗命名，现在以阿波罗的姐姐阿尔忒弥斯来命名，意涵登月计划的继承性和超越。
本次发射任务代号为“阿尔忒弥斯1”，接着会发射“阿尔忒弥斯2”和其他同名的飞船，最终完成月地转移、登月和离月的技术和可靠度验证。数十年后，人类即可实现长期居住在月球和使用其资源，乃至作为移居至火星的跳板的构想。
国际月球科研站 VS 阿尔忒弥斯协议
与50多年前不同的是，这次美国不是单独行动，中国与俄罗斯也正在携手合作进行人类登月和计划长期在月球驻留。
中俄登月计划全名为“国际月球科研站”（International Lunar Research Station），其与阿尔忒弥斯相同选择在月球南极设站，也是一项雄心勃勃的大计划。
为推进登月计划，中俄和美国采取了不同的方法，前者透过联合国和平利用外层空间委员会召集有共同兴趣的联合国会员国共商共建，后者推出《阿尔忒弥斯协议》供有兴趣国家签署参与，标榜美国是整个登月和驻留月球计划的核心，伙伴国均必须依据美国的规则行事。
目前环视全球有技术能力登月的国家仅有中国、俄罗斯和美国，其他国家只有搭便车的机会，不是国际月球科研站，就是阿尔忒弥斯，没有其他选择。
两种登月模式孰是孰非，目前没有定论，所有主权国家均可自由加入任何一方，甚至同时两方都可以。
例如欧洲航天局同时参与中俄的国际月球科研站共商共建过程，也与美国太空署签署了备忘录在月球轨道共建登月“门户”（Gateway）。
大马乘搭哪一个便车？
马来西亚当前的做法是参与中俄主导的国际月球科研站的讨论。自1994年起，马来西亚已是联合国和平利用外层空间委员会成员，故自然而然会受到通知关于中俄的登月计划。
去年9月，中俄在珠海召开闭门的国际会议以讨论正在草拟中的《国际月球科研站宣言》，专题讨论内容包括国际合作基本原则、参与办法和在月球展开科研活动的规章。
2022年7月21日，大马科学、工艺与创新部长阿汉峇峇透露，虽然没有派出官方代表与会，但马来西亚太空署前总监玛兹兰奥斯曼以联合国外空司前司长的私人身份参会。玛兹兰奥斯曼也是航天物理专家，她对《国际月球科研站宣言》的拟定提供了专业意见。
阿汉峇峇指出，去年9月国际会议结束后，相隔一个月后，中俄将宣言草稿提呈给在阿联酋举办的第72届国际宇航大会讨论，参会代表除了国家代表，也包括国际宇航联合会（IAF）、国际宇航科学院（IAA）和国际空间法学会（IISL）。
原本宇航界相传《国际月球科研站宣言》文本也会在国际宇航大会一并公布，惟最后中俄决定不在该国际会议公布之。
为推进国际月球科研站计划，俄罗斯原计划于2021年杪发射“月球25”号飞船，稍后却因飞船的仪器一直出现故障，发射任务已被推迟到2023年。同时，中国在推进“嫦娥6”号于2024年登月，接着“嫦娥7”号于2025和2026年之间登月。
总之，中美俄在未来的数年将会在登月活动有激烈的较劲。
马来西亚只是一个小国，如果想要搭便车登月，仅能选择阿尔忒弥斯或国际月球科研站。尽管大马选择出席中俄主导的国际月球科研站，但不意味着已选边站。
太空冒险不容错过
阿汉峇峇说，马来西亚的当务之急是在加入任何国际宇航活动之前，务必要优先贯彻实施已于2022年1月25日生效的马来西亚太空署法令，以及执行2030年国家太空政策、核准相关国际太空条约。
在完成这些国内立法工作之前，大马的盘算是继续以非官方身份参与中俄主导的国际月球科研站计划，同时也会关注美国阿尔忒弥斯的进展，以免错过21世纪最伟大的太空探索冒险活动。
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