三菱FUSO携手鸿海 推电动大巴出口东南亚

据日媒报道，三菱（Mitsubishi）FUSO卡客车公司与鸿海计划各出资50%，于今年下半年成立电动巴士专责公司。双方合作将结合鸿海的电动车开发技术与三菱FUSO在制造上的经验，共同推动大型电动巴士研发与生产。

新公司计划于2027年左右推出首款电动巴士。初期阶段，鸿海台湾厂区将进口车体，日本再进行组装并销售；目标是在两到三年内实现全车日本制造。鸿海技术将有助于缩短传统巴士开发周期，加速产品上市。

从2030年左右开始，这些巴士主要出口东南亚及澳洲市场。三菱FUSO目前已在当地销售小型巴士，双方也在考虑根据市场需求，外销现有的传统大型引擎巴士，以扩大产品组合。

根据标普全球移动（S&P Global Mobility）报告，2025年全球电动巴士产量约8万辆，其中约6万辆（近80%）由中国制造。中国制造商比亚迪利用量产优势，通过低价策略快速拓展海外市场，2025年出口量达4,234辆。

在日本，比亚迪电动巴士售价比本土厂商五十铃等低约40%。由于产量有限，日本厂商在成本上难以竞争，导致中国制造的电动巴士在日本市场市占率超过70%。三菱FUSO与鸿海合作，将借助技术与制造优势，力求在国际市场提升竞争力。