东南亚订单已排到第三季末 航线运输价上涨近13%

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中国的防疫政策已让东南亚国家的订单排到第3季末,三星、苹果等大厂都转到越南设厂。

根据上海航运交易所公布的综合货柜运费指数,5月13日到6月24日的指数仅小涨1.65%,东南亚运价指数却上涨12.63%。在这一个半月,综合货柜运费指数从4147.83点涨到4216.13点,东南亚运价指数从4819.03点涨到5427.59点。

其中运价最高的是上海到印尼航线,每箱标准货柜运价有1207美元(约5307令吉),最热门的越南线,即使航行的船只特别多,每箱运价也有837美元(约3680令吉)。

越南媒体近日报道,今年越南纺织品和服装出口额很有可能超过420亿至430亿美元(约1846亿至1890亿令吉)的既定目标;今年前5个月,越南纺织服装出口总额达187亿美元(约822亿2390万令吉),年增23.5%,出口订单已排到3季度末。

若疫情升温将流失订单

柬埔寨海关总局统计,今年前5个月的出口总额达94.12亿美元(约413亿8456万4000令吉),年增34.5%;其中,服装、鞋子和旅行用品出口达52亿美元(约228亿6440万令吉),占出口总额的55%。

即使情势很严峻,海运业界分析,由于中国人口庞大,东南亚国家多数供应链仍依赖中国,中国的制造业具有一定竞争力,短期内要大规模转移至越南等东南亚国家并非易事。

但海运业界也指出,未来如果中国疫情再度升温,必须像越南一样将疫情“常态化”处理,否则订单一再流失,厂商一再外移,终究还是会伤到根本的。

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