中国销量减 马赛地首季净利大减

由于汽车销量下降、价格压力以及中国业务贡献减弱，德国豪华汽车制造商马赛地，2025年首季净利下降了43%，为17.3亿欧元，低于2024年同期的30.3亿欧元。

首季营收下降7%至332.2亿欧元；而息税前利润从38.6亿欧元降至22.9亿欧元，而调整后的息税前利润下降29%至25.5亿欧元。每股收益从2.86欧元降至1.74欧元。

马赛地汽车部门的销量下降4%至446,300辆。欧洲和中国市场销量下滑，而北美市场略有增长。

电动化车型占汽车销量的19.5%，与2024年同期持平。纯电动汽车销量下降14%，而插电式混合动力车型销量上升8%。

商用车交付量下降

马赛地轻型商用车部门的交付量下降21%至8万2943辆。汽车部门营收下降6%至242.4亿欧元，调整后的息税前利润下降24%至17.7亿欧元。调整后的销售回报率从9%降至7.3%。

轻型商用车业务营收下降17%至40.8亿欧元，调整后的息税前利润下降41%至4.75亿欧元。调整后的销售回报率从16.3%降至11.6%。

马赛地金融服务部门报告息税前利润稳定在2.87亿欧元。新业务下降8%至136.2亿欧元，而调整后的权益回报率保持在8.6%。

研发支出增长5%至23.2亿欧元。资本投资增长4%至6.85亿欧元。

工业业务的自由现金流增长6%至23.6亿欧元。工业业务的净流动性增至333.3亿欧元。

在集团层面，净债务从2024年底的909.4亿欧元降至842.3亿欧元，而总流动性保持稳定在223.3亿欧元。

这家德国汽车制造商表示，预计持续的经济和地缘政治不确定性将对今年剩余时间的盈利、现金流和回报产生负面影响。