欧盟车市转向混动 汽油车退居次位

欧洲汽车制造商协会（ACEA）星期二（1月27日）公布的数据显示，欧盟2025年新车注册量为188万辆，较上一年增长1.8%。该协会在声明中说，新车销量“仍远低于疫情前水平”，但在整体增长不高的情况下，消费者继续转向混合动力和纯电动车型。

混动占34.5%

数据显示，2025年混合动力电动车销量增长13.5%，占欧盟新车总销量的34.5%，超过汽油车的26.6%，成为消费者首选动力类型。纯电动车销量增长30%，占总销量的17.4%；ACEA指出，这一增幅来自2024年表现偏弱的基数，纯电动车占比仍需进一步提高，才能跟上欧盟转型目标。插电式混合动力车销量也上升，但汽油车和柴油车销量下滑。

数据显示，汽油车与柴油车合计市场份额降至35.5%，低于2024年的45.2%。

比亚迪销量翻3倍

车企方面，大众汽车集团2025年销量增长5.5%，继续保持欧洲销量领先地位。法国雷诺（Renault）销量录得相近增幅。斯泰兰蒂斯（Stellantis）销量下滑4.7%；该集团旗下拥有标致和菲亚特等多个欧洲品牌。

中国车企在欧盟市场的销量也出现增长。比亚迪2025年在欧盟销量增长至上年的3倍，但基数较小。上汽集团（SAIC Motor）旗下MG品牌销量增长约1/3。

此外，特斯拉2025年在欧盟销量下滑近38%。报道称，这一电动车品牌在欧洲因与亿万富翁马斯克的关联而遭遇声誉损害；马斯克曾支持美国总统特朗普，随后两人关系破裂，并公开支持德国极右翼德国选择党（AfD）。