比亚迪营收超特斯拉 创历史新高

中国电动汽车制造商比亚迪近日发布年报，显示公司2024年营收达到7771亿元人民币（约1087.94亿美元），首次突破1000亿美元大关，超越美国竞争对手特斯拉，成为全球电动车领域新的营收冠军。

总部位于深圳的比亚迪近年来在中国迅速崛起，牢牢占据行业领先地位。公司正加快海外布局，积极开拓欧洲等市场，并推出新一代紧凑型电动车及超高速充电技术，挑战传统欧洲品牌。

年赚403亿破纪录

根据比亚迪星期一（3月24日）晚间在深圳证券交易所发布的公告，公司2024年营收达7771亿元，较上年增长29%，不仅创下历史新高，也超出彭博社此前预测的7660亿元。与此同时，公司全年净利润达到403亿元，同比增长34%，其中第四季度净利润更是达150亿元，刷新单季纪录。

比亚迪的增长势头强劲。今年1月，公司宣布2024年共售出近430万辆汽车，同比增长超过40%。今年2月单月销量达31万8000辆，较去年同期大增161%，远高于特斯拉同期销售下滑的表现。

目前，比亚迪正加大在欧洲市场的投入。公司副总裁李柯上星期表示，预计3月至4月欧洲地区的注册量将显著增长。比亚迪不仅成为2023年欧洲足球锦标赛的赞助商，还在多个国家新设展厅，并大举开展广告宣传。

与此同时，特斯拉在欧洲的销量则受到一定冲击，分析认为，这与公司首席执行官马斯克近年来在当地公开支持极右翼政治势力有关，影响了品牌形象和市场接受度。

5分钟快充亮相

在技术层面，比亚迪本月在香港股市发布新电池平台“超级e平台”后，股价攀升至历史新高。公司称，该平台充电功率高达1000千瓦，仅需5分钟即可为车辆补充续航470公里，接近传统燃油车加油速度。而特斯拉目前的“超级充电桩”最高功率为500千瓦。

作为中国新能源汽车“国家队”之一，比亚迪的发展得益于政府对新能源产业的大力支持。北京方面长期向新能源汽车领域投入巨额资金，助力本土品牌在成本控制和技术研发方面取得先发优势。相比之下，美国汽车制造商则面临技术瓶颈与政策不确定性等挑战。

欧洲销量飙升

然而，随着比亚迪加快全球化步伐，也面临外部政治与贸易风险。欧盟方面正在调查比亚迪位于匈牙利的首家欧洲工厂是否获得不公平政府补贴。对此，李柯表示公司将“非常透明”，并愿意配合相关调查。该工厂计划于今年底开始投产电动汽车。

在美方方面，美国前总统特朗普近期提高了对中国商品的整体关税，而其前任总统拜登则已出台措施，限制在智能汽车中使用中国技术。相关政策给包括比亚迪在内的中国车企进入美国市场带来较大不确定性。

值得注意的是，特斯拉今年1月底公布的2024年第四季度财报显示，其利润未达市场预期，全年营收为977亿美元。该公司近年全球销量增长势头减缓，利润压力增大。业内分析认为，马斯克对美国大选政治的深度参与，也对其业务发展带来影响。