比亚迪蝉联销冠 特斯拉失守宝座
根据各大车企最新公布的销量数据显示，比亚迪（BYD）在2024年第一季度以41.64万辆纯电动车的销量、年增38.74%的成绩，稳坐全球纯电动车销冠宝座，成功将老对手特斯拉甩在身后。同期特斯拉销量为33.67万辆，较去年同期下滑13%，表现不如预期。
事实上，早在2023年第四季度，比亚迪便首次在全球纯电销量上超越特斯拉，今年第一季度则是再度实现“二连胜”。
市场研究机构Counterpoint Research曾预测，比亚迪将在2025年以15.7%的市场占有率登顶全球纯电动车市场。而从目前的成长趋势来看，这一目标或许会提前达成。
比亚迪不仅在整体销量上表现亮眼，在欧洲市场的成长更是惊人。据彭博数据显示，今年1月，比亚迪在英国、西班牙和葡萄牙的销量分别年增551%、734%和207%；相较之下，特斯拉在这三国的销量则分别下跌8%、76%和29%，形成强烈对比。
比亚迪的技术创新也成为其领先的重要推手。包括与大疆合作推出的“车载无人机”功能，让车主在旅途中可随时放飞无人机，从空中俯瞰风景或侦察路况；还有“兆瓦闪充”技术，充电功率大幅提升，极大缩短充电时间，媲美燃油车加油的效率；此外，“天神之眼”智驾系统的推出，以“智驾平权”为口号，打响了智能驾驶普及与价格战的第一枪。
Counterpoint分析师Abhik Mukherjee指出，比亚迪的兆瓦闪充技术充电速度远胜于特斯拉现有的Supercharger系统（后者10分钟约充275公里），这将有助于缓解用户对电动车续航的担忧，加速电动车在全球市场的普及。
反观特斯拉，则在多个市场陷入低潮。据英国《金融时报》报导，特斯拉今年第一季度的销量创下自2022年以来最差的季度表现。不仅在欧洲面临消费者抵制，在中国市场受到激烈竞争冲击，甚至在其大本营美国市场也显疲态。
有分析认为，特斯拉表现低迷部分源于CEO马斯克近年频频涉入政治议题，造成管理疏忽及品牌形象受损；此外，特斯拉车型更新缓慢，也难以与比亚迪在电动和混动技术上的持续迭代相抗衡。
整体而言，比亚迪凭借技术突破、市场扩张和产品创新，正逐步巩固其在全球电动车市场的领先地位。
