汽车零件商挺贸工部 称对比亚迪一视同仁

大马汽车零部件制造商协会（MACPMA）表态支持投资、贸易及工业部（MITI）在外资汽车投资方面的政策，强调该政策一贯适用于所有投资者，并反驳了比亚迪（BYD）受到不公平对待的说法。

该协会会长陈劲信表示，贸工部的汽车投资政策一贯适用于所有投资者。他指出，政策优先推动出口、本地化以及与国内供应链的整合，这是强化大马工业基础与贸易竞争力的关键。

陈劲信在声明中说，汽车投资激励与制造许可证的发放应与国家发展目标一致，包括技术转移、能力提升以及本地零部件制造商的成长。

他说：“这一做法对于维持和强化现有供应商生态系统至关重要。该系统经过数十年的投资与工业发展才得以建立。”

对中国汽车投资保持开放态度

他指出，贸工部认为这些政策具有发展导向而非保护主义色彩，确保外资投资能够与本地产业互补并强化本地业者，同时在整个汽车价值链中创造可持续价值。

陈劲信补充，该协会致力于与贸工部及其他利益相关方合作，推动本地汽车产业的包容性增长、韧性与长期竞争力。

此前，贸工部就比亚迪可能重新评估其在霹雳州丹绒马林的本地组装厂（全散件组装）计划一事作出澄清。贸工部长佐哈里阿都干尼强调，该部的电动汽车政策对所有投资者一视同仁，对比亚迪施加的条件并非特例。

佐哈里还表示，政府对中国汽车投资保持开放态度，目前在大马市场的34家外国汽车制造商中，有14家来自中国。