波音实施文化变革 力挽60亿美元亏损

波音公司首席执行员（CEO）凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）星期四（10月24日）提出一项旨在扭转公司困境的计划，呼吁公司实施“根本性的文化变革”。此前，由于严重的罢工导致季度亏损大幅增加，公司面临60亿美元的巨大财务压力。

由于罢工导致737 MAX、777和767机型停产，再加上国防和航天业务表现不佳，今年的累计亏损已接近80亿美元。受此影响，波音公司的股价在盘前交易中下跌了1%。

奥特伯格在致员工的信中强调，公司必须提升国防业务的表现，稳定737 MAX和777的项目进展，并全面重组业务。他指出，由于近期业绩不佳，客户对公司的信任已遭到严重损害，波音正处于一个“关键时刻”。他将公司比喻为“巨轮”，虽然转向需要时间，但一旦实现，公司将重新焕发活力。

奥特伯格的呼吁紧随本月早些时候宣布的大规模裁员计划之后。此次裁员计划旨在应对持续一个多月的罢工，这场罢工已经严重影响了公司最畅销的机型——737 MAX、767和777宽体客机的生产。

供应链难题

前Rockwell Collins高管奥特伯格于今年8月正式担任波音公司首席执行员。他表示，希望罢工工人能在星期三（23日）顺利通过新合同的投票，但分析师认为结果仍存在不确定性。

波音公司正处于一个至关重要的时刻。除了因罢工导致的生产中断，公司还面临着其他严重挑战。此前，737 MAX机型发生了一起半空中的舱门爆炸事故，促使监管机构对该机型的生产施加了限产措施，进一步加剧了波音的财务和运营困境。

奥特伯格表示，波音的文化变革已经在高层会议上进行了深入讨论，并强调公司上下需要通力合作，共同识别和解决问题。他补充说，公司已在内部引入更加详细的业务节奏，以推动变革的落实，且相关工作已经开始进行。

即便罢工结束，波音在恢复737 MAX、767和777机型的生产时仍将面临诸多供应链挑战。公司不仅要解决因罢工期间中断的供应链问题，还需要重新赢得供应商的信任，并说服那些因裁员和暂停投资而犹豫不决的合作伙伴重新支持生产计划。这意味着波音不仅要克服内部困难，还要在供应链和外部合作伙伴关系上实现全面恢复。

新机型开发

奥特伯格表示，恢复生产的难度远远超过停产，波音必须在开发新机型之前先稳定现有业务，提升研发执行力，优化产品组合，并恢复财务平衡。尽管他未直接提及融资计划，但据路透社报道，波音可能计划筹资高达150亿美元。

Vertical Research Partners的分析师罗伯特·斯塔拉德（Robert Stallard）对奥特伯格的言论表示鼓舞，称波音过去常常回避承认问题，遑论采取行动解决问题，因此此次的直面挑战是积极的信号。

根据波音公司的最新财报显示，本季度的现金消耗高达19.6亿美元，远超去年同期的3.1亿美元。季度收入同比下降1%，降至178.4亿美元。其中，商用飞机部门亏损40亿美元，而国防、航天与安全业务的亏损则达到23.8亿美元。

尽管波音的全球服务部门在9月份当季的收入增速放缓至2%，低于去年同期的9%和今年第一季度的7%，但相比其他部门，该部门的表现相对稳定，仍然是公司财务中较为坚挺的一环。