【谈商说资】开斋节加大促销 大马汽车3月销量料大涨

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继马来西亚2025年1月汽车销售按月大幅下降40%，引发市场关注后，2月销售迅速回升31%。展望3月，业界普遍预期销量将进一步增长，尤其是在开斋节前，车企加大促销力度，以吸引消费者购车。

2月汽车总销量（TIV）按月上涨31%，主要是受工作天数增加、以及开斋节假期前的抢购潮所推动。数据显示，所有主要品牌均录得按月增长，特别是本田汽车更是按月飙涨105%；其次为第二国产车、丰田和宝腾，分别按月成长35%、23.2%及14.2%。

但此前合并计划失败的日产跌12.4%、以及马自达跌9.8%，均表现不佳。

大马汽车商公会（MAA）预计，3月总销量将高于2月，主因是3月历来是传统销售旺季，消费者倾向于在开斋节前交付车辆，而车商也希望在3月31日财政年结束前清空库存。

兴业投行分析员也估计，一般上车商会在4月开斋节前，大力展开节日促销活动来提高销量，带动3月总销售按月增长。

“惟2024年总销量创历史新高后，订单累积有所减少，首季总销售额料放缓，符合的该行业正面临放缓周期的预期。”

1月通常是消费淡季

回看2025年1月数据，销量按月大跌40%，市场分析员认为，1月通常是消费淡季，而今年1月碰上元旦和农历新年假期使工作日减少至19天、加上不少消费者提早在2024年12月购买，从而影响1月的汽车总销售量。

大马汽车商公会曾指出，2024年达到创纪录的81万6747辆汽车总销量，并创下有史以来最高的月度汽车总销量，特别是2024年12月的年终促销活动，推动当月销量更是首次突破8万辆大关，报8万1735辆。

面对销量下滑，汽车厂商在开斋节期间推出了多项购车优惠，以刺激市场需求。不过，这些促销活动不代表消费需求减弱，而是厂商为应对市场变化、刺激需求所采取的策略。

数因素撑全年汽车总销量

展望全年汽车总销量，肯纳格研究分析员预期全年汽车总销量约为80.5万辆，略高于大马汽车商公会（MAA）预期的78万辆。这包括政府将国产税（excise duty）推迟至2025年杪才落实，引发消费者提早购兴。

“可负担性汽车市场保持强劲需求，因目标客户为低收入群体及中端收入群体不受RON95汽油补贴合理化措施的影响，也受益于渐进式薪金模式。”

与此同时，市场预料推出吸引力十足的新车款，如第二国产车混合动力车、电动车等，引消费者购兴。再加上，高端收入群体可能会更改购买意愿，可能会在政府落实燃油补贴合理化措施后，选购小房车、或改用混合动力车和电动车，以降低燃油费用。

然而，兴业投行分析员则因2024年高基数效应，加上非国产车市场持续存在价格竞争订单量减少的情况，预期2025年的汽车销售前景充满挑战，并维持2025年汽车总销量为73万辆，按年跌11%。

市场调整期 促销与新车成关键

全球经济放缓可能削弱消费者信心，影响购车决策，尤其是经济不确定时期，部分消费者可能推迟购车，以维持财务稳定。面对销量下滑压力，车企正通过促销策略刺激需求。尽管如此，这并不意味着市场需求减弱，而是企业应对市场变化的积极调整。此外，新能源车的崛起，以及政府政策的影响，也将成为决定2025年车市走向的重要因素。