各国开放边界跨境旅行 Capital A预计明年取得盈利

2022年2月11日 18:00

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Capital A集团（前称亚洲航空集团）首席执行员东尼费南德斯（Tony Fernandes）表示，随着各国开放边界使到跨国旅行活动恢复，该集团业务将于2023年恢复盈利。

东尼费南德斯是于周五（11日）接受《日经亚洲新闻网》访问时，这么表示。

“公司的大多数数码业务将在明年实现盈利，而国际旅行的复苏将提升核心航空业务的收益。短期内很大程度上取决于航空公司，我们预测核心业务将在2023年再次实现盈利。”

他说，随着更多国家宣布重新开放边境，允许旅行和旅游，预测国际航空旅行有望在年底前恢复。

“我当然不认为中国会很快开放，但我认为世界其他地方会开放，这意味着航空业在2023年肯定会更好。”

“我认为中国的航班将被其他目的地所取代，因为人们想要旅行。因此今年第四季度，我们所有的飞机都应该恢复到原来的运营状态。”

亚航2020年的净亏损为51亿令吉（12亿美元），与2019年的3亿1580万令吉亏损相比，情况急剧恶化。该集团收入从2019年的119亿令吉，骤降至2020年的31亿令吉。

2021年前9个月，亚航报告披露的净亏损为22亿令吉，而前一年同期的净亏损为27亿令吉。同年集团收入从29亿7000万下降到10亿2000万令吉。

该航空公司目前被置于实践说明17（PN17）之下，这是一个出现财务困难公司有关的指数。属于PN17定义范围内的公司，需要向证券交易所提交重组和重振其业务的建议，以保持上市地位。

费尔南德斯说，Capital A属于PN17指数，只是 “由于会计准则的原因，而与公司的清算或基本面无关”。

他也仍然相信，该航空公司将在不久的将来从该指数中剔除。今年以来，亚航的股价已经暴跌17%，截至周五中午时，亚航股价为每股0.67令吉。

费南德斯强调，除了其电子付款（BigPay）和孵化器业务，所有数码业务都将在2023年实现盈利。BigPay将在2024年实现盈利。

由Capital A公司控股的电子钱包BigPay目前正在向大马央行申请经营执照，作为与韩国SK集团组成的财团的一部分，SK集团已向该BigPay投资1亿令吉。

费尔南德斯本月早些时候曾表示，Capital A将筹集超过10亿令吉，以资助其工作和运营支出。其货运部门Teleport最近完成了2亿令吉的筹资，其超级应用业务（SuperAPP）将很快完成高达2亿令吉的现金调用。