疫情持续加新车短缺 泰国二手车市场今年看俏

有鉴于新车供应短缺，加上新冠肺炎疫情冲击人们消费力，促使人们远离人群，令泰国二手车市场在今年内继续看俏。

日经亚洲报道，泰国二手车协会主席平阳（Pinyo Tanawatcharaporn）表示，去年泰国二手车销售量达120万辆，增长了7.5%，销售额达到约1400亿泰铢（42亿美元）该协会今年预计，二手车市场得销售将增长10-15%。

“这是一个蓝海市场，没有什么竞争的领域。”

泰国二手车市场的蓬勃引起网络二手车销售平台的注意，并盯上了泰国庞大的消费群体，目标使泰国市场作为亚洲区域业务主要增长的推动力。

网络汽车销售平台抢占泰国市场

其中，新加坡的Carro和马来西亚的Carsome已经在泰国建立了业务，而来自印度的Cars24公司，则早去年11月进驻泰国。

根据企业咨询公司德勤的 “2022年全球汽车消费者研究”，泰国21%的消费者，会选择完全或部分通过网络来购买他们的下一辆车，而在菲律宾和印尼只有12%的人选择这样做。

该报告提到，新加坡、泰国和越南的消费者，表现出更大的在线交易意愿。

新冠肺炎疫情加速东南亚的数码经济普及化，促使在线汽车交易平台进一步希望将业务转移到网络进行。

各网络车销平台巨额投资

去年9月，Cars24宣布完成了4亿5000万美元的F轮融资，投资者包括软银愿景基金2，和中国科技巨头腾讯控股等。

6月，Carro宣布软银集团领向其C轮融资投下3亿6000万美元美元的，其他投资者包括印尼基金EV Growth等。

同年，Carsome宣布完成了1亿7000万美元的D2轮融资，使公司的估值达到13亿美元，并促使这家初创公司声称，该公司是马来西亚最大的科技独角兽。

泰二手车商转型面对挑战

平阳表示，他经营二手车买卖多年，但从未见过泰国市场上的在线二手车平台有如此大的投资。

“有关发展这迫使我们转向线上和线下双线经营，以便生存，因为我们已经意识到消费者的行为已经发生了变化。”

他说，一些消费者对网上购买的二手车的质量感到担忧。为了消除这些担心，该协会与日本车辆检验专家Goo公司建立了合作关系，以验证这些汽车。

“这使得泰国二手车卖家更容易通过网络调整他们的业务，我们的一些会员已经建立了自己的网页，以满足不断变化的消费者需求。”