在2024年仅以微弱差距屈居第二后，比亚迪去年进一步拉开与特斯拉的销量差距。
马来西亚去年电动车销量达4万6403辆，新车销量首破80万辆，政府正进行国家汽车政策中期检讨，推动电动车与半导体产业发展。
法国已经自行采取行动，对电动车购买的现金补贴只局限在制造过程中有最低碳足迹的车辆。
拜登政府向汽车业作出重大让步，给予更多时间来遵守法规，间接承认向电动汽车过渡将比预期花更长时间。
由于订单积压，以及电动汽车需求的复苏，欧洲1月份的乘用车交付量增长了11%。
市场对电动车的热情减退，去年12月份欧洲汽车销量出现了17个月以来的首次下滑，欧洲汽车制造商正为今年的增长放缓做好准备。
中国电动车市场竞争越趋白热化，特斯拉连续两个月交车量都出现下滑，9月和10月比去年同期下滑逾30%。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，6月电动车销量超越柴油车。
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