欧洲汽车产业面对前所未有的竞争压力，随着中国电动车制造商以低成本与大规模迅速抢占市场，整个欧洲汽车零件供应链正经历一场“达尔文式转变的淘汰赛”。
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美国电动车龙头特斯拉（Tesla）要求供应商，凡是在美国工厂生产的汽车不得使用中国制造的零件，并将该零件全面替换为其他地区产制产品。
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日本汽车商丰田（Toyota Motor）在泰国的生产线采购更多成本较低的中国制零部件，以提升它2028年将推出的新电动车款的价格竞争力。
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美国国防安全合作署（DSCA）于美东时间星期三（6月5日）公布将对台湾出售总价值达3亿美元（约14亿令吉）的F-16战机零件，这也是美国总统拜登上任以来第14度对台军售。
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《路透社》审阅资料显示，全球有数万名特斯拉车主曾碰过汽车悬吊或转向系统过早失灵的情况，且瑕疵发生的频率和范围，特斯拉知情程度比向消费者和监管机关吐实的要多。
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