全球汽车行业正向以电动车为中心的新兴产业转型，聚焦电池和电机等新技术，而非传统的内燃机。日本车企由于长期过于依赖内燃机产品线，而在电动车领域落后于特斯拉和比亚迪等竞争对手。
作为电动汽车的早期先驱，日产汽车选择与日本汽车制造商的本田汽车联手，以在竞争日益激烈的市场中降低电动汽车的成本。
日产希望其自动驾驶德士服务能够满足老年人的出行需求，并为当地提供更多样化的出行选择。
2023年，雷诺公司整体销量同比增长9%至220万辆，营业收入增长13%至524亿欧元。
尽管如此，桑德兰工厂的产量近年出现大幅下降，距离2016年的峰值超过50万辆已相去甚远。
日产推出全电池驱动的Leaf汽车，成为电动车先驱，但和许多传统车厂一样，在面临新车厂日益激烈竞争下，挣扎求生。
分析师认为，日产与雷诺达成重新平衡双方关系的协议，是重建彼此信任的一种方式。
丰田在声明中说，它将为员工提供“再就业、再培训和福利方面的支持，包括财政支持。”
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