疫苗护照促欧洲航空业复苏 德尔塔拖累中美

航空业原本预计在今年上半年呈现复苏迹象，但新冠肺炎德尔塔变种病毒株（Delta）再次拖慢了该行业的脚步，中国和美国航空领域首当其冲。另一方面欧洲因为实施疫苗健康护照，航空业已渐渐好转。

根据彭博社报导，美国西南航空（Southwest Airlines Co.）指出，德尔塔变种病毒株已促使消费者取消航班的预订，令该公司及其他数间同行面度季度亏损。此外，在去年领先同行的中国航空业，由于中国政府致力控制新一波疫情，令该行业今年上半年的业绩也放缓。

欧洲因疫情健康护照航空业逐步复苏

欧洲是唯一一个广泛使用所谓疫苗护照的地方。瑞安航空（Ryanair Holdings Plc）等航空公司现在正利用高疫苗接种率，并提供更多航班，预计本季度将实现盈利，并将在冬季开通250条新航线，以保持这一势头。

德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG)）8月初表示，北美航线可能从夏末开始开通，亚洲航线将于2021年底开通。法荷航集团（Air France-KLM）预计本季度将恢复盈利，届时运力将达到正常水平的70%。

美国航空业乘客量短暂回升

今年夏天，美国航空乘客已回升到疫情前的80%水平，令该行业展露曙光，但德尔塔病毒株的传播令复苏的希望破灭。彭博社指出，美国航空指数已在上周跌至5.6%，这是自今年二月以来的新低点。

美国达美航空公司首席执行员巴斯甸（Ed Bastian ）在近日受访时曾说，新一波疫情令私人公司恢复运作的时间表展延90天，导致商务飞行旅客减少，该公司目前的商务旅客人流已恢复到疫情前的50%。

新一波疫情导致中国航空业乘客数下降

中国方面，根据追踪航空交通的Cirium公司数据显示，中国航空公司计划在8月份运营360509个航班，为2月份以来的最低水平。新一波疫情导致南京、北京及扬州机场关闭，致使出现了上述情况。中国媒体周一（22日）报导，指该国社区传染归零，目前只出现外国输入病例，显示飞行旅客下降只是暂时性现象。

国泰航空公司主席希利（Patrick Healy ）表示，反覆的疫情变化令公司经营变得困难重重。本月，国泰航空公布上半年亏损达9亿7600万美元。国泰航空股票周二闭市上升2%，将今年的下跌幅度收窄至12%。去年，该公司股价重挫29%。