疫苗护照促欧洲航空业复苏 德尔塔拖累中美

  

航空业原本预计在今年上半年呈现复苏迹象,但新冠肺炎德尔塔变种病毒株(Delta)再次拖慢了该行业的脚步,中国和美国航空领域首当其冲。另一方面欧洲因为实施疫苗健康护照,航空业已渐渐好转。

根据彭博社报导,美国西南航空(Southwest Airlines Co.)指出,德尔塔变种病毒株已促使消费者取消航班的预订,令该公司及其他数间同行面度季度亏损。此外,在去年领先同行的中国航空业,由于中国政府致力控制新一波疫情,令该行业今年上半年的业绩也放缓。

欧洲因疫情健康护照航空业逐步复苏

欧洲是唯一一个广泛使用所谓疫苗护照的地方。瑞安航空(Ryanair Holdings Plc)等航空公司现在正利用高疫苗接种率,并提供更多航班,预计本季度将实现盈利,并将在冬季开通250条新航线,以保持这一势头。

德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG))8月初表示,北美航线可能从夏末开始开通,亚洲航线将于2021年底开通。法荷航集团(Air France-KLM)预计本季度将恢复盈利,届时运力将达到正常水平的70%。

美国航空业乘客量短暂回升

今年夏天,美国航空乘客已回升到疫情前的80%水平,令该行业展露曙光,但德尔塔病毒株的传播令复苏的希望破灭。彭博社指出,美国航空指数已在上周跌至5.6%,这是自今年二月以来的新低点。

美国达美航空公司首席执行员巴斯甸(Ed Bastian )在近日受访时曾说,新一波疫情令私人公司恢复运作的时间表展延90天,导致商务飞行旅客减少,该公司目前的商务旅客人流已恢复到疫情前的50%。

新一波疫情导致中国航空业乘客数下降

中国方面,根据追踪航空交通的Cirium公司数据显示,中国航空公司计划在8月份运营360509个航班,为2月份以来的最低水平。新一波疫情导致南京、北京及扬州机场关闭,致使出现了上述情况。中国媒体周一(22日)报导,指该国社区传染归零,目前只出现外国输入病例,显示飞行旅客下降只是暂时性现象。

国泰航空公司主席希利(Patrick Healy )表示,反覆的疫情变化令公司经营变得困难重重。本月,国泰航空公布上半年亏损达9亿7600万美元。国泰航空股票周二闭市上升2%,将今年的下跌幅度收窄至12%。去年,该公司股价重挫29%。

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