【美以袭伊朗】开战后首度 法日船只通过霍峡

法新社星期五（4月3日）公布的海事追踪数据显示，1艘法国船只和另1艘日本船只成为少数穿越正受战火肆虐的霍尔木兹海峡的船只。这条通道是石油和液化天然气的重要海上运输路线，自战争爆发以来，伊朗一直实际封锁着这条通道。

船只追踪公司Marine Traffic的网站显示，这2艘船只都在星期四（4月2日）通过了霍尔木兹海峡。悬挂马耳他国旗、隶属于法国达飞航运集团（CMA CGM）的克里比号（Kribi），当日下午通过这条水道离开波斯湾。至星期五（4月3日）清晨，该船抵达阿曼首都马斯喀特（Muscat）附近海域，其应答系统通常用于显示目的地的字段中仍显示“船东：法国”的信息。航行数据显示，该船经由1条伊朗批准的航线穿越伊朗水域，这条航线被航运权威媒体《劳氏日报》（Lloyd‘s List）称为“德黑兰收费站”（Tehran Toll Booth）。

3艘油轮改走南线

此外，3艘油轮星期四（4月2日）经由1条南部的替代航线穿越霍尔木兹海峡，其中1艘为日本公司共同拥有。根据《劳氏日报》，这些船只紧贴阿曼穆桑达姆半岛（Musandam Peninsula）的海岸通过海峡，这是近3周来的首次。在这场战争于1个多月前爆发之前，全球约1/5的石油和液化天然气都经由霍尔木兹海峡运送。这3艘船只穿越海峡时，应答器发出的信息均显示它们是“阿曼船舶”。

在通过海峡时为空载状态的“叟哈LNG号”（Sohar LNG），由日本船运公司商船三井（Mitsui O.S.K.）共同拥有。日本媒体引述的公司声明称，这使该船成为自开战以来第一艘离开波斯湾的日本船只。悬挂香港国旗的“新视野号”（New Vision）在开战后于3月1日通过海峡，预计在4月4日下午抵达法国海港勒哈佛（Le Havre）。

自冲突爆发以来，伊朗对波斯湾地区的船只和能源设施进行选择性攻击，以报复美国和以色列的袭击，因此通过海峡的船只仅剩少数。近来少数穿越霍尔木兹海峡的商船，都经由该水道北部伊朗批准的航道。

通行量锐减

欧洲调研公司Kpler截至星期五（4月3日）早上的数据显示，自3月1日以来，仅221艘货轮通过霍尔木兹海峡，其中一些船只通过了不只一次。《劳氏日报》称，和平时期同一条水道每日通行量为120艘船只。这些穿越海峡的船只中，60%来自伊朗或正驶往伊朗。其他有船只通过海峡的国家，其数量正在减少：阿拉伯联合酋长国、中国、印度、沙特阿拉伯、阿曼、巴西和伊拉克，无论是出发地还是目的地。

该数据并未明确显示有多少船只获得德黑兰的许可。但在118艘载货通过的船只中，37艘载着原油从波斯湾地区出发。这些油轮大多数（其中30艘）来自伊朗或悬挂伊朗国旗，且大多数运载伊朗石油的船只并未在应答器上注明目的地。在有注明的船舶中，除1艘外，其他全通报正前往中国。

战争初期，应答器数据显示，数十艘船只在通常用于显示目的地的字段中显示“中国船员”或“中国船东”等信息。这似乎是这些船只试图避免成为伊朗的攻击目标。