中国汽车业内卷 比亚迪称5年内实现全球规模第一

中国汽车行业内卷，然而比亚迪（BYD）创办人王传福星期二（6月9日）的股东会上称，比亚迪有望在未来5年内实现全球规模第一。

据新京报等媒体报道，王传福星期二在深圳比亚迪总部举行的股东会上说，今年第一季，新能源汽车行业承受巨大压力，主因之一是年初购置税政策的退坡（意指于新能源车购置补助或税收减免逐步减少甚至取消）。

从从今年1月1日起，中国新能源汽车免征购置税政策正式结束，改为减半征收，冲击比亚迪销量；不过，王传福强调最坏的时刻已过去。

今年3月，比亚迪发布二代刀片电池与闪充技术，成为扭转局势的关键点。两项技术直指电动化上半场最核心的痛点，即补能焦虑，订单量也随之大幅增长。

最坏时间已过去

王传福同时坦承，目前第二代刀片电池产能有缺口，正处于逐月爬坡阶段，每月产能增量可达2万至3万套，公司正在夜以继日应对挑战。

今年比亚迪的销量将取决于电池的产量，将聚焦电池事业部、配置资源，把刀片电池的产能充分挖掘出来。

王传福强调，明后年还将有新技术持续推出。

“国内国外双轮驱动，我相信2030年比亚迪在规模上能够做到真正的全球第一”。

路透社报道指出，过去一年，面对中国汽车产业的激烈竞争，比亚迪国内销量受到冲击，增长动能受挫。

受此影响，比亚迪过去一年在香港的股价较峰值重挫逾45%，深圳A股同期也下挫33%。

报道表示，王传福此时提出雄伟目标，是为了要在公司股价大幅下跌之际安抚投资者。