中国电动车抢占市场 欧洲业者恐流失35万工作

欧洲汽车产业正面对前所未有的竞争压力，随着中国电动车制造商以低成本与大规模迅速抢占市场，法国汽车零件巨头法雷奥（Valeo）警告，整个欧洲汽车零件供应链正经历一场“达尔文式转变的淘汰赛”。

法雷奥首席执行员佩里亚特（Christophe Perillat）直言，若欧盟不尽快采取有效政策，中国车企的强势扩张将使欧洲工厂首当其冲承受大量裁员冲击，长远来看恐影响整个产业生态。

需求严重放缓

他透露，法雷奥的重组行动仍在进行中。自2022年至2025年，公司已关闭38座工厂，期间仅新设4座新设施，反映市场需求放缓与行业结构面临重大调整。法雷奥也预测今年的营收下降至205亿欧元（约977亿令吉），比2022年所规划的策略目标少了约70亿欧元（约334亿令吉）。

欧洲汽车零件供应商协会（CLEPA）则提出更严峻警告：若欧盟持续无所作为，到2030年，欧洲汽车零件产业可能流失多达35万个工作岗位。

呼吁使用自产零件

为挽救竞争力，包括法雷奥在内的多家供应商呼吁欧盟强化产业保护措施，例如规定汽车必须使用一定比例的欧洲制造零组件，以及重新检讨2035年全面禁售燃油车的政策时程。他们认为，若缺乏政策调整，欧洲车企将在全球竞争中进一步被削弱。

不仅法雷奥，多家欧洲汽车零件大厂也陷入类似困境。米其林（Michelin）、Forvia，以及德国博世（Robert Bosch）近年纷纷宣布裁员，以应对需求疲软和成本攀升。整个行业在2024年的裁员规模更是较前一年增加一倍以上，产业压力持续升温。