中国2025年铁路投资创新高 总里程达16.5万公里

中国国家铁路集团近日在2026年工作会议上公布的数据显示，2025年全国铁路固定资产投资达到9015亿元人民币（约5,248亿令吉），较上年增长6%，创下历史新高。同年新通车铁路里程为3109公里，其中高速铁路占2862公里。至此，中国全国铁路营业总里程已达到16.5万公里。

数据显示，中国铁路固定资产投资近年来呈稳步上升趋势，其中2021年至2024年分别为7489亿、7109亿、7645亿、8506亿元人民币。

此外－，2016年至2020年间，除2020年为7819亿元外，其余年份均投资维持在8010亿至8029亿元之间。

2025年的投资规模进一步攀升，显示出铁路基建在中国经济布局中的重要地位。

截至2025年底，中国高铁网络继续快速扩张，新通车高铁里程占全年新通车铁路总里程的92%。

北京社科院副研究员王鹏指出，铁路投资已超越单一基建范畴，成为“稳定经济大盘的压舱石”与“释放内需潜力的催化剂”。

债务与运营挑战

尽管投资规模持续扩大，中国高铁项目仍面临债务压力。截至2024年底，中国国家铁路集团总负债达6.2兆元人民币，负债率为63.52%。目前，仅有京沪、京津、沪杭、沪宁、宁杭、广深港等少数贯穿经济发达地区的高铁线路实现盈利，这些线路里程仅占全国高铁总里程的5%。

此外，部分高铁车站因选址偏远、客流量低而处于闲置状态。据2024年5月中国经营报报道，全国至少有26座高铁车站因周边设施不足、客流稀少而未能充分发挥作用。

中国铁路建设的持续推进，一方面支撑了国内基础设施网络的完善，另一方面也为区域经济协调发展和内需释放提供了重要动力。如何在扩大规模的同时优化线路布局、提升运营效率，将是未来面临的挑战。

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