中美降关税引发抢舱潮 外贸商加速出货美国
中美两国周一同步宣布大幅下调关税，消息一出，多家中国消费品外贸企业表示将迅速恢复对美出口业务。中国媒体引述物流业内人士的话称，“短短一个下午，各大船公司就纷纷宣布订舱爆满。”然而，推动这波出口热潮的并不仅仅是关税下调的因素，6月至9月原本就是美国航线的传统出货旺季。
据《第一财经》等媒体报道，关税的显著降低促使大批外贸企业立即展开紧急订舱行动，积极联系美国客户结清尾款，力图尽快发出原本在4月因不确定性而推迟的货物。
5月12日晚，中美在日内瓦联合发表经贸会谈声明后，外贸圈迅速反应，业内从业者纷纷表示：“明天一早就要催客户付款出货！”甚至有人担心：“会不会已经抢不到货柜？”
6月至9月本属美线传统旺季
东南物流（越南）上海分公司总经理刘祁峰指出，当天的订舱及咨询量骤增至平时的三至四倍。他补充道，即便没有关税调整，6月至9月本就属于美线的传统旺季。
除了原本积压待发的4月订单，此次关税调整还设有90天缓冲期，意味着相关货物最迟需在8月上旬抵达美国。因此，为了避免变数，许多为年底销售季做准备的采购商势必集中在6月与7月出货，从而进一步推动美线出货量的高峰到来。
双马塑业有限公司作为沃尔玛的供应商，其常务副总经理杨文军在周一表示，美国客户的订单已经重启，公司正加紧安排出货。美国市场占该公司出口总额约三成，其中超过两成的订单此前因高关税受阻。
随着短期需求迅速增长，受过去关税战影响，不少国际航运公司为维持运价，曾暂停部分美线航班，导致美国航线的运力大幅削减，这无疑会加剧供需失衡的状况。
一位大型货代公司负责人表示，目前对美航线的运力较之前减少了近一半，“部分船只和集装箱被调往其他航线”，这意味着舱位紧张的局面短期内难以缓解。不过他也指出，随着各大船公司重新调整航线布局，市场供需有望逐步回稳。
值得注意的是，尽管对美出口恢复受到关注，许多企业也在努力降低对单一市场的依赖。BBC中文网引述Atlas Ways大中华区负责人李昀的观点指出，企业当务之急是趁变局前构筑自身的“护城河”，增强抗风险能力。
以温州德赛集团为例，该企业原本以鞋类代工起家，总经理张文杰透露，公司正在规划重启对美出口业务。但在经历两轮贸易战之后，也更加重视国内市场的发展，希望逐步摆脱对单一出口市场的依赖，打造更具韧性的增长路径。
