全球原油库存加速被消耗 EIA警告逼近历史低位
伊朗战争导致中东地区石油产能大范围受阻，全球主要经济体正以创纪录速度消耗石油库存，使全球原油库存持续下降，并跌向至少自2003年以来的低位。
美国能源资料协会（EIA）在当地时间星期二（6月9日）发布的《短期能源展望报告》（STEO）中表示，根据其基准预测，经霍尔木兹海峡的国际海运量预计在明年初之前仍难以恢复至冲突前水平。
EIA表示，至今年12月，经济合作与发展组织（OECD）成员国的石油总库存预计将降至不足23亿桶。
油价或数月内再涨
“自2003年建立全球能源库存数据库以来，OECD国家从未出现如此接近低位的库存水平。”
EIA进一步称，中东地区的地缘冲突已导致每日约1100万桶原油供应中断。
全球被迫加速消耗库存，以弥补供应缺口，然而这种“去库存化”趋势或为未来数月国际油价新一轮上涨埋下伏笔。
市场此前因美伊和解传闻出现油价回落行情，但EIA明确提示风险：目前相关协议尚未敲定，中东多数石油生产仍处于停滞状态，海峡航运通量依旧受限，全球库存消耗的态势并未终止。
油市缺口可能延续到2027年
汇丰银行（HSBC）大宗商品研究福斯蒂尔（Kim Fustier）分析团队最新发布研究提出一个核心问题：“市场讨论需要从海峡何时“重新开放”，转向海峡恢复通行会是什么状态，以及如果通行继续受管理，什么才是可能的“新常态”。”
外媒引述研究指出，在这套框架中，如果霍尔木兹海峡不是完全关闭，也不是完全开放，而是长期处在“部分重开”状态，油市缺口就可能延续到2027年。
若通行量无法恢复到正常水平的至少60%，油价可能需要维持在三位数美元区间，靠压低需求来重新平衡市场。此外，绕行管道能缓解一部分压力，但不能把问题消除。
沙地阿拉伯和阿联酋的管道可以把部份原油绕过霍尔木兹海峡运出去；但成品油和液化天然气（LNG）没有同样简单的替代路径，库存也不是无限缓冲垫。按测算，库存消耗可能持续过夏季，并在末季才逼近所谓“油罐底部”。
此次能源危机再次印证了全球石油市场的脆弱性。
