印尼双重能源危机 停电加油站排队

过去几周，印尼正遭遇双重能源危机，燃料供应中断导致多个地区加油站排长队，同时煤炭短缺引发的轮流停电，影响雅加达大都会区等主要城市的家庭与办公场所。

在西苏门答腊省西巴双马县，运输油棕果的卡车司机兰多尼（Ramdoni）说，他在加油站排队的时间已从过去的五六小时延长至十小时。“工作人员的信息不再一致，柴油配额常常在我们排队时就用完了。柴油供应不稳使运输业陷入混乱，新鲜棕榈果的交付频频延误。”

约1,500公里外的西爪哇省万隆，自由业者陶菲克（Taufik Mukarom）则抱怨家中频繁停电，上共生死期四次断电，其中一次持续六小时。“我试着买发电机，但很多地方都卖光了。停电严重影响了他为海外客户工作的进度。”

印尼政府承认，燃料与电力供应同时吃紧。官员星期一（6月22日）表示，为保障国内发电需求，部分煤炭出口已被暂时暂停。印尼是全球最大的动力煤出口国。业内消息称，服务爪哇电网的多座燃煤电厂因煤炭短缺停运，部分原因是政府今年削减矿企生产配额。国营电力公司PLN总裁达尔马万（Darmawan Prasodjo）表示，煤炭供应已恢复，并加快与供应商签约进程。

全国多地油站缺燃料

燃料危机同样蔓延全国。爪哇、苏拉威西、加里曼丹等地加油站排队严重，苏门答腊尤为突出。印尼陆路运输组织（Organda）秘书长库尔尼亚（Kurnia Lesani）指出，燃料短缺使城际巴士延误7至10小时。他说，非补贴柴油自4月涨价后，许多用户转向补贴柴油，包括矿业与种植业车辆等不符合资格者，进一步加剧供应紧张。

加查马达大学能源经济学家法米·拉迪（Fahmy Radhi）认为，柴油短缺源于国家石油公司My Pertamina应用程序条码系统的管理不善，“许多获得补贴燃料条码的车辆其实不符合资格。”他呼吁政府加强监管与验证程序，确保补贴仅惠及目标用户。

苏门答腊一些加油站供应减少，但站外却出现小贩公开售卖补贴燃料，价格远高于官方价，这显示执法不力，政府似乎已对如何应对补贴柴油供应不足感到困惑。

随着燃料与电力双重压力持续，印尼的能源体系正面临考验。政府虽强调供应“稳定”，但民众的长队与黑暗的夜晚，已成为这场危机最直观的写照。