印尼斋节月假期预订暴跌 凸显经济脆弱

随着印尼总统普拉博沃推行一些具有争议性的政策，分析人士表示，印尼即将到来的开斋节返乡潮交通预订量较2025年明显下降，凸显出东南亚最大经济体当前的脆弱状态。

火车和巴士运营商告诉《日经新闻》，与往年不同，今年在开斋节期间仍有数百万张车票尚未售出。开斋节是穆斯林斋月结束后的庆祝节日，通常会有数千万印尼人返回家乡与家人团聚。今年预计在3月21日左右，但具体日期需根据月亮观测确定。

印尼国有铁路公司Kereta Api Indonesia（KAI）表示，截至3月初，为假期预留的车票配额仍有56%未售出，尽管部分线路已提供30%折扣。KAI发言人安妮（Anne Purba）表示，“目前各条线路仍有248万张车票可供购买。”

而在2025年，所有车票在开斋节前四个多星期就已经售罄。同样，陆路运输业主组织（Organda）代理秘书长安南（Kurnia Lesani Adnan）表示，2026年城际巴士的加班班次仅比平时多约15%，而往年因需求激增，额外班次通常会增加到40%左右。

他表示，这种下降非常明显，因为成员运营商的客流高峰仅在开斋节前四天才出现。

安南还表示，今年巴士票价上涨最高达70%。运营成本持续上升，所以即使票价上涨已经转嫁给乘客，实际利润也没有那么高。

印尼交通部：开斋节机票提供18%折扣

印尼交通部正在制定相关规定，在开斋节期间为机票提供最高18%折扣。不过，对许多人来说，机票价格仍然难以负担。

居住在雅加达的斯里维迪亚斯图蒂及其在地方政府工作的丈夫表示，今年他们与两个女儿决定不回中爪哇淡梦（Temanggung）老家，原因是经济状况比去年更紧张。

在印尼这个全球穆斯林人口最多的国家，如果从大城市返乡到农村地区的人数减少，也可能威胁经济增长，因为这一时期通常会带动大量消费，例如交通支出以及购买礼物带回家。

印尼购物中心协会主席阿尔方苏斯（Alphonzus Widjaja）表示，协会成员经营的商场客流量低于预期，能够感觉到社区的经济状况，尤其是中低收入群体，并没有改善。

他表示，协会希望即将发放开斋节奖金（通常相当于一个月工资，最迟在3月第二周发放）能在假期消费高峰前刺激支出。

政府：拨出55兆印尼盾发放开斋节奖金

政府今年已拨出55兆印尼盾（约32亿美元） 用于向公务员、执法人员和退休公务员发放开斋节奖金。此外，对85万名网约车司机的节日补贴也翻倍，从去年的1100亿印尼盾提高，预计在Gojek和Grab两大平台工作的司机，每人可获得约40万印尼盾（约932令吉）。

Permata Bank首席经济学家帕尔德德（Josua Pardede）表示，“预订周期比往常疲弱，说明更多个人流动资金被用于生活必需品、预防性储蓄以及偿还债务，而不是较高端的休闲消费。”

他还指出，通货膨胀上升也是一大担忧。2月份消费者价格指数按年上涨4.76%，其中食品价格上涨 3.51%，住房和公用事业成本上涨16.19%。

帕尔德德指出，家庭消费仍在增长，但越来越依赖促销，而且不同收入群体之间差异明显。这可能使短期经济增长更加依赖有针对性的财政支持以及非消费驱动因素。

根据世界银行（World Bank）数据，印尼中产阶级萎缩，部分原因是制造业大规模裁员，被认为是开斋节前消费放缓的重要原因。2024年，消费支出占印尼GDP的63%。

经济学家：多种因素叠加造成

经济与金融发展研究所的经济学家阿斯图蒂（Esther Sri Astuti）表示，目前的情况是多种因素叠加造成，即生活成本上升、工资增长有限、以及人们担心被裁员。主要因素还包括基本食品价格上涨、许多人用储蓄支付日常开销，以及全球经济不确定性压低了实际收入。

她的同事迪丁（Didin S. Damanhuri）认为，普拉博沃政府的标志性政策，如免费营养餐计划和红白村合作社计划，也削弱了民众购买力。因为政府为这些计划提供资金，削减了对地方政府和乡村政府的财政转移，而这些资金原本是许多地方经济的重要支柱。

“这些资金过去能增加地方货币流通，从而提高社区购买力。但现在资金没有流向中小微企业或普通社区。例如免费营养餐计划的资金被拨给由印尼军队、警察、政党以及政治精英拥有的中央厨房，因此对地方经济的影响非常有限。”

评级机构穆迪和惠誉均已将印尼的信用评级展望从 “稳定”下调至“负面”，部分原因是对政策不确定性的担忧。

零售与租户协会成员布迪哈尔乔（Budiharjo Iduansjah）还表示，公共消费疲弱也与全球政治局势有关，包括美国的“对等关税”政策和伊朗爆发的战斗冲突。这些因素特别影响了中上阶层消费者的信心，而他们通常是主要消费群体。