取消富人燃油津贴 最快下个月初实行

马来西亚首相安华日前证实将取消“富人”享有燃油津贴，大马经济部长阿克玛纳斯鲁拉也表示，新规最快在下月初实行；而涉及高收入群体的类别，将争取落实前敲定。

阿克玛纳斯鲁拉表指出，在安华宣布重新调整补贴目标后，国家经济行动理事会（MTEN）也参与商议。

他于星期一（5月11日）出席投标活动后，向媒体指出，目前最大难题是设定一个公平又合理的收入界限，以区分有资格获得补贴，以及应该从系统中除名的群体。包括审查及划分高收入群体（即T5、T10、T15以及T20）的标准。

“我们希望确保补贴的配额能够公平公正，同时又不影响仍需要援助，或尚未全面准备过渡的群体。”

将纳入除收入外的其他考量

阿克玛续指，除了收入以外，T15类别也会纳入其它考量因素，包括政府目前可参考的数据。

“实施这个方案时，我们也会提供申诉渠道，以确保流程更公平。界限约清晰，涉及的目标群体就越容易接受”

他强调，经济部立场始终如一，即政府援助必须针对性发放，才能真正惠及符合条件的群体。反之，则可能引发想避免反效果。

他说，此举也是为了在保障人民、控制通货膨胀以及确保国家经济发展可持续性发展间，取得平衡，也带动社会各阶层的经济收益成长。

他补充，有关针对性补贴措施的具体细节，预计在下个月实施前敲定，惟目前仍处于讨论阶段。

“我认为，最好能在下个月初前敲定。我预计这项补贴很可能在月初实施。”

学者：应给6个月缓冲

另一方面，经济学者巴尔左亚认为，政府必须针对高收入群体，实施分阶段取消燃油津贴措施。

他指出，首先可以从部长级、国会议员、州行政议员，再到A到C级的主要公务员；私人企业和政府员工，从月收入1万至1万2000令吉及以上的城市人开始实施。

他补充，一些生活成本较低州属的私企员工，月收入8000令吉也可以实施津贴削减。

他说，这两项措施，都能削缩减补贴，以应对当前的经济状况。

此外，吉隆坡大学商学院教授玛帝亚博士也建议，政府给予T20群体6个月的缓冲期，期间可维持50%津贴。

“透过相关建议，针对涉及的群体，RON95可在过渡期间提高至2.7令吉，之后才恢复3.35令吉。”