否决酒驾死刑 陆兆福：修法聚焦强制赔偿

马来西亚交通部长陆兆福明确排除了在《1987年陆路交通法令》中，引入死刑以惩处酒驾或毒驾行为的可能性。

尽管某些方面曾呼吁政府采取更严厉手段，陆兆福表示，就政府而言，已废除强制性死刑，因此不考虑再引入相关死刑刑罚。

陆兆福星期一（4月13日）在吉隆坡出席道路安全活动后强调，政府当前的修法议程与死刑无关，而是着眼于加强对受害者家属的保障。

现行法律已可控谋杀罪

陆兆福指出，酒驾者若其行为导致他人死亡，现行法律已足以应对。肇事者可依据《刑事法典》第302条文被控谋杀罪，无需另设死刑条款。

“已有现行法律来处理酒驾者，这意味着，即使没有针对酒驾的专门死刑，检方仍可通过谋杀罪名寻求最高刑罚。”

政府修法的重点方向是强制肇事者向受害者家属支付赔偿金。陆兆福此前宣布，交通部拟修订法令第44条文，要求违法者在接受监禁与罚款之外，另行承担对受害者家庭的经济补偿责任。

修法动议源于2026年3月29日发生在巴生的一宗致命车祸。当天上午，一名20多岁的男子在酒精和毒品影响下驾驶汽车，撞毙一名送餐骑士。该事件引发公众对酒驾刑罚力度的广泛讨论，在野党议员随即呼吁政府考虑引入死刑。

现有条文囚最少10年

陆兆福在事发后迅速回应。他于3月30日发布文告表示，交通部正在拟定提案，进一步修订1987年陆路交通法令第44条文。他强调，政府不会对酒驾或吸毒驾驶行为妥协，因为此类行为严重危害其他道路使用者的生命安全。

根据现行《1987年陆路交通法令》第44条，任何人在酒精或毒品影响下驾驶导致他人死亡，一旦罪成，可被判监禁不少于10年及不超过15年，并处以5万至10万令吉罚款。重犯者刑罚更为严厉：监禁不少于15年及不超过20年，并处以10万至15万令吉罚款。此外，从定罪之日起，至少10年内不得持有驾照。