奇瑞进军南非 加速全球版图扩张
中国国产汽车品牌奇瑞（Chery Automobile）正加快全球扩张步伐，在逐步淡出俄罗斯市场的同时，积极布局南非与英国，以规避制裁风险并应对国内激烈竞争。
奇瑞上星期宣布，收购日产汽车在南非Pretoria郊区的生产设施，包括土地、厂房及附近冲压厂，交易预计在2026年中期完成。此举被视为其在新兴市场的重要落子。
荣鼎集团中国企业咨询团队副主任威廉斯（Gregor Williams） 指出，南非作为金砖国家成员，对中国车企的抵制风险较低，且本地消费者价格敏感、关税政策灵活，使其成为“低摩擦市场”。目前中国品牌已占当地约10%市场份额。
布局扩大欧洲市场
据《金融时报》报道，奇瑞正考虑利用捷豹路虎在英国的工厂，相关议题已列入英国首相斯塔墨（Keir Starmer）访华行程。英国商务大臣凯尔（ Peter Kyle）表示，伦敦希望奇瑞在当地生产，使用捷豹现有工厂是可行选项。
奇瑞与捷豹在中国自2012年起成立合资企业，在中国中部城市常熟生产路虎。若英国谈判成行，将成为其在欧洲进一步扩张的重要信号。
奇瑞已在西班牙巴塞罗那通过与埃布罗电动汽车（Ebro-EV Motors）的合资企业生产电动车，并接管了废弃的日产工厂。其散件组装业务遍布印尼、巴西、乌兹别克斯坦，并在马来西亚设厂，计划扩张的同时，准备进入泰国与越南。
在2025年9月的香港首次上市集资中，奇瑞募资104亿港元（约13亿美元），其中约20%资金将用于未来4年的海外扩张与全球化战略。
曾在俄销量最高
奇瑞曾是俄罗斯销量最高的中国车企，仅次于拉达汽车（Lada）。2023与2024年奇瑞在俄销售额约60亿美元，占总收入20%。但公司已宣布缩减在俄业务，预计到2027年贡献“微不足道”。
2025年，奇瑞在俄销量下滑37%至9万9936辆，12月更暴跌82%，被长城汽车超越。除制裁风险外，俄方提高进口车“回收费”至70%-85%，并计划每年再涨10%-20%，进一步压缩奇瑞盈利空间。
威廉斯认为，奇瑞在英国的潜在合作表明其战略正转向“优先进入先进西方与中等收入经济体”。随着俄罗斯市场逐渐失去吸引力，南非与欧洲成为其新的增长支点。
