巴生港口费将涨30% 业者恐承压失竞争力

大马厂商联合会（FMM）警告，巴生港口将于今年7月1日起调涨30%关税，恐导致集装箱装卸和仓储费用大幅飙升，引发制造业沉重负担，进而削弱马来西亚出口竞争力。

根据《婆罗洲邮报》（Borneo Post）报道，FMM总会长苏添来（Soh Thian Lai）指出，新的收费机制将在三年内分阶段落实，整体成本增幅预计高达197%至243%。以每年1250万个20尺标准集装箱（TEU）吞吐量估算，业界恐因此每年增加高达11亿2500万令吉成本。

他强调，此举正值国内制造业面临多重成本挑战，包括美国对马出口商品的关税威胁、销售与服务税扩大征收、以及电费结构调整等。

“多项压力叠加，对本已艰难复苏的经济造成沉重打击，也使我国出口更难与他国竞争。”

几乎与新港看齐

马来西亚交通部长陆兆福于4月宣布，港口关税调涨将分阶段实施，而FMM早在3月就呼吁政府延后该决定，认为此举将大幅推高制造与运输成本。

根据巴生港务局的新收费标准，20尺集装箱的处理费用将从现有的RM300分阶段增至RM390，等同每TEU达120至130美元，几乎与新加坡及香港看齐，却远高于越南、印尼与泰国等东盟邻国。

苏添来警告，马来西亚原本以合理成本吸引航运业，如今恐因费用上涨而使货物转向邻国港口，削弱我国港口的竞争优势。