挪威电动车逐步淘汰燃油车 新车年销量占比近90%

据挪威道路交通信息委员会(OFV)1月2日公布的数据,2024年挪威新车销售中,电动车的占比达88.9%,较2023年提升6.5%。
这一增长使挪威更接近其议会在2016年提出的目标,即在2025年底前全面淘汰燃油车,实现新上路车辆全部为电动车的计划。
据路透社报道,特斯拉(Tesla)在2024年成为挪威最畅销的汽车品牌,其次为大众(Volkswagen)和丰田(Toyota)。
挪威电动车协会会长克里斯蒂娜布(Christina Bu)表示,挪威有望成为全球第1个几乎完全淘汰燃油车的国家。她指出,挪威的汽车市场竞争激烈,堪称全球最具挑战性的市场之一。
胡萝卜加大棒政策

作为石油生产国,挪威通过对燃油车征收高额税费,同时免除纯电动车进口税和增值税来提升其吸引力,尽管部分税费已在2023年恢复。
专家认为,这些政策的成功在于长期保持一致,无论政党更替如何,电动车激励措施都得以持续推行。挪威没有汽车制造业游说团体的存在,也使得实施高额汽车税政策更加容易。
克里斯蒂娜强调,政策激励而非直接禁令对推动电动车普及至关重要。她表示,直接禁止燃油车可能会引发民众反感,而长期稳定的激励政策更易被接受。
据路透社报道,与欧盟计划到2035年禁止销售碳排放汽车的目标不同,挪威的政策已使电动车在2023年首次超过纯燃油车的保有量。截至12月底,电动车占挪威上路车辆总数的28%以上。
挪威副交通部长克罗格隆德(Cecilie Knibe Kroglund)指出,这一成果的关键在于提供广泛且长期可预测的激励政策。
车主更倾向环保

尽管电动车在挪威的新车市场几乎全面占据主导地位,但燃油车仍有少量需求。租车公司是燃油车的主要买家,许多外国游客尚未熟悉电动车的使用方式。
此外,随着电动车比例的上升,其他行业也在迅速调整。例如,加油站正逐步用快速电动车充电桩取代传统燃油泵。挪威最大的燃料零售商Circle K表示,未来3年内,其充电桩数量将与燃油泵持平。
对车主而言,使用电动车在冬季充电可能需要更长时间,但环保优势使得大多数车主仍倾向于电动车。
28岁的家政服务人员表示,尽管偶尔怀念燃油车加油的快捷性,但电动车的环保特性以及减少尾气污染的效果让她更加满意。
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