迎战网约车 香港3500高端德士上路

香港首批3,500辆全新德士将于本月底正式投入营运，提供包括无线网络在内的高端服务。香港运输及物流局局长陈美宝在发布会上强调，德士行业必须与时俱进，以避免被市场淘汰。

据《南华早报》报道指，这批新型德士来自Joie、Syncab、Amigo、Big Boss 和 Big Bee 五大车队，被政府、行业和公众寄予厚望，希望能革新德士行业，改善长期以来的负面形象，例如服务态度不佳、拒收电子支付等问题，同时提升与Uber等网约车平台的竞争力。

推动行业改革 提升服务标准

陈美宝表示，这批3,500辆新型德士约占全港18,000辆德士的六分之一，有望推动整个行业向更优质的服务发展。她呼吁业界大胆创新，提升服务水平，因为出租车是外国游客对香港的第一印象。

此外，政府计划在今年第二季度向立法会提交修订方案，要求所有德士安装行车记录系统，并至少提供两种电子支付方式，以进一步规范行业标准。

Joie：首批480辆德士率先上路

作为大和管理公司旗下的子品牌，Joie 车队将于3月正式投入服务，初期运营480辆德士，后续将扩展至800辆。

Joie 的司机需通过面试与驾驶技能测试，并接受服务标准培训，包括如何为轮椅乘客及特殊需求乘客提供协助。此外，Joie 还提供无线网络和充电设备；智能监测系统，记录司机的驾驶行为，并采用奖惩机制；以及多语言支持，甚至包含阿拉伯语。

Syncab：AI智能派单 提升效率

Syncab 车队已与香港大学合作，开发AI智能派单系统，以提升订单匹配效率。该车队自1月起，已使用50辆德士完成约26,000次预约行程，大多为机场接送。目前，其会员人数已达12万。

Syncab 计划在今年提供425辆德士，并在未来五年扩展至5,000辆。创始人郑文仪表示，“有了车队，司机将更加专业，并能与乘客建立更好的互动关系。”

Syncab 德士的收费方式包括路边招车：按计价器收费，与普通德士一致；线上预约：车费比普通德士高10%-20%；电话、App或网站预约：需提前支付车费，费用依据地区、时间及交通状况调整。

此外，Syncab 还与东南亚及中国的网约车平台合作，方便外地游客通过合作平台预约香港德士。

其他车队如Amigo、Big Boss、Big Bee等车队都各自引入AI智系统或采用电动车，以提升派单效率和智能计价，同时还能环保出行。

全天候客服 热线服务

Big Boss 和 Big Bee 均将提供24小时客服热线，提升乘客体验。两家车队的普通德士仍遵循计价器收费，在线预约可能根据高峰时段、豪华车型或特殊服务适当调整价格。

这批全新的德士车队，通过引入智能科技、电子支付、无障碍设施和高端服务，希望能为香港德士行业带来一场革命性变革，改善服务质量，并增强与Uber等网约车平台的竞争力。