日机场首次允外籍员工 持外国驾照驾驶作业车辆
为缓解航空地面作业的严重人手短缺，日本成田机场日前推出了一项创新举措：允许外籍员工在满足特定条件后，凭外国驾照在机场限制区域内驾驶货物牵引车等作业车辆。这是日本国内首次在机场作业中引入此类制度，旨在缩短外籍劳动者从获取日本驾照到实际上岗的时间，提升雇用效率。
共同社报道，长期以来，外国劳动者在日本从事需要驾驶车辆的地面作业时面临一大障碍：若未持有基于《日内瓦公约》的国际驾照，则必须将本国驾照切换为日本驾照，这一过程通常耗时约半年。在此期间，员工无法从事驾驶相关作业，影响了雇用效率和人才使用。
新举措的推出打破了这一僵局。根据新规定，外籍员工只要通过合作驾校的评估考试，并在成田机场公司的专门考试中合格，即可凭原有外国驾照在机场停机坪等限制区域内驾驶作业车辆。为确保安全，机场方面还将每年对持证员工进行驾驶适性确认。
首获许可者：来自缅甸的年轻女性
本月早些日，日航集团旗下负责地面作业的JAL Ground Service公司的两名外籍员工率先获得了这一驾驶许可。其中，来自缅甸的23岁员工Thet Wai Phooe在成田机场的寒风中，缓缓驾驶着货物牵引车，完成了她的首日上岗作业。
“能够尽快开车上岗真的很开心，” Thet Wai Phooe露出灿烂的笑容说道，“工作也因此变得更有趣了。”她的成功上岗，标志着这一制度从政策落实到实际运营的第一步。
背景：航空业人手短缺催生制度灵活性
近年来，随着日本航空货运和客运需求的复苏，各航空公司面临日益严重的劳动力短缺问题。特别是地面作业岗位，由于工作强度大、时间不固定，人手不足的情况尤为突出。为此，航空公司正加速通过“特定技能”在留资格，雇用可立即上岗的外籍人才。
然而，驾照问题一直是制约外籍员工快速融入作业流程的瓶颈。新制度的实施，不仅为企业解决了现实难题，也为外国劳动者提供了更顺畅的职业起点。
JAL Ground Service公司表示，继首批两名员工成功获得许可后，公司还有15名缅甸籍员工计划参加相同的评估与考试。预计随着制度的成熟，未来将有更多航空地面服务公司采纳类似做法，进一步缓解行业的人力资源压力。
这一突破性举措被视为日本在劳动力国际化与管理灵活性方面迈出的重要一步，同时也为其他面临类似问题的行业提供了参考。
