本田汽车积极加入 越南电动摩托大战

本田汽车计划最早于今年9月，在越南生产其UC3电动摩托，当地子公司本田越南总经理新井沙耶香向《日本经济新闻》表示，公司预期城市地区的电动车趋势将持续。

本田将把 UC3 的生产从泰国转移到越南北部富寿省的工厂，产量预计有限。

本月，河内在市中心实施了低排放区，周末限制汽油摩托的使用。由于汽车行业的呼吁，限制措施较原先提案有所放宽，目前预计不会对居民日常生活造成太大影响。

不过，新井指出：“消费者的电动化趋势比预期更快。” 她表示，经销商看到越来越多的人在寻找电动两轮车。因美伊战争所导致的高油油价，加速了电动摩托与电动踏板车的普及。

新车型抢占市场份额

本田寄望于明年推出的新车型来抢占市场份额。

新井说，最畅销的电动摩托价格集中在3,000万越南盾（约4650令吉）以下， 这是该公司瞄准的价位。

自2023年以来，越南主要厂商的电动摩托销量每年维持在约250万至265万辆，较峰值下降约20%，但燃油摩托车的需求依然坚挺。

与此同时，越南制造商 VinFast 去年在越南售出超过40万辆电动摩托，市场增长明显。

市场走势仍无法预测

新井补充说：“有些消费者可能在购买更实惠的电动两轮车时仍保留燃油摩托车，总体上拥有更多车辆。这可能是提前释放了需求，我们仍无法预测这将如何影响市场趋势。”

河内及其他地区的经销商正在安装充电站，因为 UC3 是唯一采用 CHAdeMO 充电标准 的两轮车。

新井表示：“我们希望能把充电站设在购物中心等场所。如果其他公司也采用这一标准，将有助于提升互通性。”