波音因2019年737 MAX空难事故 面临民事审判

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全球航空巨头波音公司即将面对一起关键的民事审判,这是2019年埃塞俄比亚航空737 MAX空难事故以来的首个此类审判。本案将于下周在芝加哥联邦法院开庭,尽管波音已与大多数原告达成和解协议,但仍有一名原告坚持诉讼,要求波音承担责任。

这起审判的原告为印度裔医学院学生曼尼莎·努卡瓦拉普的家人。努卡瓦拉普在2019年3月10日登上了一架737 MAX航班,原计划从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕。然而,飞机在起飞仅6分钟后坠毁,导致机上包括努卡瓦拉普在内的157名乘客和机组人员全部遇难。据家属的诉状,努卡瓦拉普当时在东田纳西州立大学攻读医学二年级,专攻内分泌学,计划到肯尼亚探望刚分娩的姐姐。

波音公司已经在多起诉讼中“承认了对737 MAX空难的责任”,并指出事故部分原因在于MCAS系统的设计缺陷。该系统是一种自动飞行稳定装置,旨在防止失速,但在此次埃航事故以及2018年10月狮航事故中均出现故障。狮航事故导致189人遇难,2起事故共同引发了全球范围的737 MAX停飞长达20个月。

或成为未来空难追究责任重要风向标

据知情人士透露,埃航事故中的155名遇难者家属自2019年开始陆续提起诉讼,指控波音存在设计疏忽和安全管理问题。截至目前,约90%的相关案件已达成和解,但仍有30起诉讼在等待审理。

波音已为737 MAX相关民事和解支付了数十亿美元,但仍面临持续的法律和监管压力。在民事诉讼之外,波音还涉及与美国司法部的一项刑事案件。此前,司法部指控波音在737 MAX的认证过程中存在欺诈行为,并在2021年达成一项25亿美元的刑事和解协议。今年7月,波音同意就新的延期起诉协议认罪,但目前该协议尚未获得联邦法官的最终批准。

业内人士表示,这场即将开庭的审判不仅是波音首个有关737 MAX空难的民事审判,也可能影响未来未解决的类似案件,成为航空安全责任追究方面的重要风向标。

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