流失太多燃料 游隼号首次登月任务料失败

打造月球登陆器“游隼号”（Peregrine）的美国民营太空机器人公司Astrobotic表示，由于“游隼号”流失太多燃料，没有机会在月球软着陆，这对美国50年来首度将机器人送上月球的希望造成重大打击。

据Astrobotic估计，“游隼号”还剩下可供飞行约40小时的燃料，该公司打算继续运作这艘“太空船”，直到推进剂用尽。

Astrobotic Technology是一家美国私人公司，业务以开发机器人太空船技术为主，机器人太空船可以勘探月球和其他行星。

载人登月任务也延后至2026年

美国国家航空暨太空总署（NASA）署长尼尔森（Bill Nelson）表示，美国正将阿提米丝3号（Artemis 3）载人登月任务从2025年延后至2026年。这将是1972年“阿波罗”（Apollo）计划最后一趟任务以来，美国将首批太空人送上月球。

他表示，“安全是我们的最优先考量，给阿提米丝团队更多时间，克服首次发展、运作和集成的挑战。”

NASA原计划年底将4名太空人送上月球，后因技术问题将这项任务延至2025年9月，如今又延后至2026年。

火神号火箭首次飞行

Astrobotic将游隼号固定在“联合发射同盟”（United Launch Alliance）的新“火神号”（Vulcan）火箭上方，美东时间9日凌晨2时18分自佛罗里达州卡纳维尔角太空军基地（Cape Canaveral Space Force Station）发射升空，之后成功与发射载具脱离。这是火神号火箭的第一次飞行。

数小时后，Astrobotic开始通报技术问题，先是推进系统故障，导致无法让安装于“游隼号”顶部的太阳能板朝向太阳，充饱电池电力，不过Astrobotic表示，这个问题已解决。

Astrobotic说，“团队继续设法延长游隼号的运作寿命，工程师正在接收数据，并为和下次登月任务有关的零件和软件测试太空飞行运作。”

“游隼号”原定抵达月球，然后绕行轨道数周，接着于2月23日降落在称为“黏性湾”（Sinus Viscositatis）的中纬度地区。

美国仍是目前唯一将人类送上月球的国家

目前只有少数国家的太空机构在月球上完成软着陆，首个是于1966年登月的苏联，随后是美国，美国仍是目前唯一将人类送上月球的国家。

自2013年以来，中国已成功登陆月球3次；印度是最近一个在去年达成这项壮举的国家。