澳欲取回达尔文港 中岚桥集团发起国际诉讼

控制澳洲达尔文港的中国岚桥集团，已向世界银行下属的国际投资争端解决中心（ICSID）提起仲裁诉讼，反击澳洲政府拟终止其99年港口租赁权的举措。集团董事长叶成强调，此举违反了中澳自贸协定条款，呼吁阻止澳方收回港口。

岚桥集团在声明中指出，租赁权是通过公平、公开的合法程序取得，严格遵守澳洲法律与监管审批，且历次政府审查均确认港口不存在国家安全隐患。

集团批评澳洲政府的行动“带有歧视性”，并表示已尝试与邦政府协商，但未能达成解决方案，只能诉诸国际仲裁以维护权益。

诉讼将耗很长时间

据澳洲广播公司（ABC）、澳洲《金融评论报》（AFR）报道，这是澳洲首次面临ICSID仲裁索赔。法律界人士分析，国际仲裁案件往往耗时数年，可能令澳洲政府在本届任期内难以兑现“收回达尔文港”的竞选承诺。

悉尼《先驱晨报》则指出，类似的“投资者—国家争端解决”（ISDS）案件平均需约4年审结，部分甚至更久。

学者亦提醒，若澳洲执意剥夺租赁权，极易触发仲裁。悉尼科技大学副教授霍斯（Colin Hawes）指出，近年来不少中企在海外遭遇“国安”理由排挤时，都会借助国际仲裁维权，欧洲已有多起先例，显示中企正逐渐利用这一机制抗辩市场壁垒。

具贸易及军事战略意义

达尔文港位于澳洲最北端，兼具贸易与军事战略意义。2015年，北领地政府以5.06亿澳元将港口租赁给岚桥集团。

港口不仅是距离亚洲最近的澳洲海事设施，也是美军轮驻部队的重要基地。过去十年，港口多次接受政治与安全审查，但均未发现风险，2023年的调查更明确表示“无须取消或更改租约”。

此案不仅牵动中澳经贸关系，也可能成为国际仲裁领域的标志性案例，考验澳洲政府在国家安全与国际投资义务之间的平衡。