特斯拉自动驾驶技术不成熟 马斯克险送命大怒

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根据知名传记作家兼记者艾萨克·艾萨克森(Walter Isaacson)所撰写的新传记《马斯克传》(Elon Musk),揭示了特斯拉创始人兼CEO马斯克在2015年,曾多次险些因自动驾驶辅助技术(Autopilot)不够成熟而丧命的经历,导致他对工程师们大发雷霆。

根据《IT之家》的报导,该传记中关于自动驾驶辅助技术的章节披露了马斯克的亲身经历。在洲际公路405号上的一个弯道上,由于道路标线已经褪色,导致自动驾驶辅助技术无法正确识别,特斯拉汽车突然转向,几乎与迎面而来的车辆相撞。

每当类似情况发生时,马斯克都会愤怒地冲进特斯拉的办公室,对工程师们发火,并多次要求工程师们改进程序,督促他们“做点什么来正确编程这个东西”。

特斯拉自动驾驶事故频频,单单美国一地4年内已发生736起车祸造成17死亡。图为艺人林志颖驾驶的特斯拉在车祸后起火。(图:互联网)

激光雷达技术太贵 马斯克坚决不用

马斯克坚持认为,特斯拉汽车只需依靠光学传感器就足够了,就像人类主要用眼睛识别道路一样,因此拒绝使用激光雷达(LiDAR)等其他技术,嫌弃它们太昂贵且不必要。

传记中提到,特斯拉的工程师们实际上认为激光雷达是提高安全性的最佳选择,但他们一直无法说服马斯克改变主意。

这一揭露引发了广泛的关注,特斯拉自动驾驶技术的安全性和可靠性再次成为了热议话题。

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