美伊战争使全球供应链首当其冲

美伊战争使全球经济供应链首当其冲。荷姆兹海峡航运受阻，使油价、燃料与运费同步飙升，航运公司加征附加费、运价指数显著走高，成本压力开始向产业与消费者层层转嫁，下游石化原料也因为运输延误，企业相继发出不可抗力通知，各环节的连锁反应，让消费者信心再度蒙上一层阴影。

一位塑化业者私下直言，美伊战争短时间内不会停，运输费用、原料成本同步垫高，下游塑胶、化工和制造业的成本压力上升，最重要的是，下一波物价上涨、通货膨胀看起来是可预见的事实了。

这是大众最不愿看到的结论，也不是危言耸听。

封锁霍尔木兹海峡震撼全球

起因，必须从美伊战争对供应链的连锁冲击来理解。自美国与以色列联手对伊朗发动军事行动以来，这场突如其来的冲突供应链，迅速扩大成为牵动全球经济供应链的重大危机，而战事的直接焦点之一，是堪称能源命脉的荷姆兹海峡，通航安全受到冲击，航运活动近乎停摆，对全球能源供应与物流造成震荡。

由于油价与燃料成本大幅上扬，加上遭遇海峡封锁而必须绕道或延误，航运成本被推升至数年未见的高点。

全球第二大货柜航运公司马士基（Maersk）宣布对所有新货物预订实施临时紧急燃料附加费，以弥补燃料价格飙升与供应断链带来的额外成本。受中东紧张情势影响，货柜航运的运价指标SCFI拉升，欧洲线运价在短期内有望从每40呎柜约2900美元飙到超过5000美元，而且尚未计入各类战争附加费或燃油费用。

许多航运业者坦言，这场冲突引发的成本，最终不太可能由业者自行吸收，而是逐步转嫁给客户，甚至终端消费者。

马士基首席执行员克勒克（Vincent Clerc）日前接受媒体访问时指出，运输成本是额外负担，将透过合约机制转嫁至企业及一般消费者。业界估计，全球运费已出现15%至20%的涨幅，意味着从进口电子产品、衣物到家用品，都会面临涨价压力。

原料产品下滑 成本上升

在航运成本飙升与原料交付延迟的背景下，下游制造业的供应链压力也迅速扩大。台湾石化大厂台塑化的供应链已受到战事影响，原料运输延误，因此日前已对外发布不可抗力（Force Majeure）通知，此举并非全面停供，若未来原料供应不足，公司将根据实际情况调整供货与产能安排，以确保客户能合理取得产品。

受影响的有乙烯与丙烯，是塑胶、合成纤维等多种下游产品的基础原料，影响甚大。该公司指出，塑胶包材、塑料制品及制造相关成本都会跟着提高，再加上能源价格居高不下，通膨将在全球浮现。

面对原料供应不稳与成本上升的双重压力，台塑化透过多元化供应策略进行风险调整；至于炼油厂，目前原油加工运作仍正常，但部分原油在后续到港时间可能会因航运延误而受影响。

油价飚高推高物价

美国汽油与柴油价格已分别上涨约20%以上，影响比较大的是柴油价格，直接推高物流与农业运作成本。多个研调机构分析，若高油价持续，美国通膨率可能从2.4%进一步上升至接近3%或以上，对低收入家庭生活负担尤为明显。

至于台湾，中央大学台湾经济发展研究中心三月初公布的消费者信心指数（CCI）调查结果微幅下降，景气变化以持平看待；不过，近期美国对等关税判决无效、美伊战事等不确定因素，也增添市场与消费信心的波动。

当供应链端的成本压力逐步外溢到消费市场，通膨与消费者信心的波动，也会真实反映在你我的日常支出上。美伊冲突一天未歇，而最大受害者，恐怕就是老百姓。