“自驾宣传夸大” 特斯拉在加州恐遭停售30天
加州车辆管理局（DMV）表示，若特斯拉（Tesla）不调整那些被指控误导消费者、关于驾驶辅助技术的行销手法，特斯拉电动车在加州的销售资格可能将遭暂停30天。
DMV于星期二（12月16日）表示，暂停销售的处分不会立即生效，而是在90天后才会实施，让特斯拉有时间提出上诉或遵守规定。
当局指控特斯拉夸大“Autopilot（自动辅助驾驶）”与“Full Self-Driving（全自动驾驶，简称：FSD）”软体的能力，并已请求行政法官评估是否有必要实施暂停处分。
消息出炉后，特斯拉股价在盘后交易一度大跌2.2%，但稍后收复跌幅，回到历史高点。
在星期二收盘价为每股489.88美元（约2005令吉），今年来累计上涨21%。特斯拉未立即回应置评请求。
特斯拉在美最大市场
特斯拉的销售执照若遭到暂停，将是一大打击。加州是全美人口最多的州，不仅是特斯拉在美国最大的销售市场之一，也设有特斯拉最大工厂之一，即使只是短暂中断，都可能造成高昂代价。
若特斯拉在60天内提交声明，表明已停用或说明将采取哪些措施停止使用“Autopilot”名称来描述未符合特定产业标准的技术，则可避免DMV的暂停销售处分。
特斯拉的律师试图阻止DMV的纪律处分，主张该公司广告内容受美国宪法第一修正案保障，属于言论自由。律师同时指监管机构断章取义，未充分考量特斯拉对驾驶辅助系统所做的警告与揭露说明。
特斯拉自动驾驶存争议
行政法官在书面裁决中也建议将特斯拉的生产执照暂停30天，但监管机构暂缓执行该命令。
DMV局长戈登表示：“我们其实只是要求特斯拉，像他们在其他市场做的那样，让这些车辆合乎品牌。”
汽车产业把车辆自动化的程度分为0到5级，其中，汽车工程师学会（SAE）的Level 0（第零级）仅提供资讯提示，例如车辆偏离车道时发出警示。特斯拉的Autopilot被归类为Level 2（第2级），因为它仍需要驾驶人持续操作与监督。
马斯克与加州长期关系紧张。他在2021年将特斯拉总部从加州迁往德州之前，就曾针对治理决策、税率等议题，与加州民主党官员多次交锋。
