英伟达发布“推理型”AI平台 自驾将“像人一样思考”

美国芯片巨头英伟达（Nvidia）当地时间星期一（1月5日）在拉斯维加斯举行的CES消费电子展上，正式发布名为 Alpamayo 的全新AI平台，主打“推理能力”，旨在让自动驾驶汽车在复杂环境中像人类一样思考和决策。

英伟达首席执行官黄仁勋表示，Alpamayo可帮助自动驾驶系统应对罕见场景，在复杂道路条件下安全行驶，并能清楚解释车辆为何做出某项驾驶决定。

首款量产车：奔驰CLA

黄仁勋同时宣布，英伟达已与德国车企梅赛德斯-奔驰合作，开始生产一款完全由英伟达技术驱动的无人驾驶车型——奔驰CLA。

该车型将于未来数月率先在美国上市，随后推广至欧洲和亚洲市场。

从算力公司迈向“实体AI平台”

分析人士指出，此举进一步巩固了英伟达在AI软硬件整合领域的领先地位，也标志着其从“算力供应商”向“实体AI平台提供者”转型。

PP Foresight分析师帕斯卡托表示，Alpamayo代表英伟达在物理世界AI系统上的一次重大跃进，有助于拉开与竞争对手的差距。

开源模型 推动行业生态

Alpamayo是一款开源AI模型，代码已发布在机器学习平台Hugging Face，全球自动驾驶研究人员可免费使用并重新训练该模型。

黄仁勋表示，系统之所以“驾驶自然”，是因为直接向人类驾驶者学习，同时还能实时说明其决策逻辑。

挑战特斯拉自动驾驶

该项目被视为对特斯拉自动驾驶系统的潜在威胁。特斯拉CEO马斯克回应称，实现99%的自动驾驶并不难，真正困难的是解决“极端长尾场景”（long tail of the distribution）。

注：（“长尾”是指自动驾驶汽车(AV) 中的边缘情况，边缘情况是发生概率较低的可能场景。 这些罕见的事件因为出现率较低且比较特殊，因此在数据集中经常被遗漏。 虽然人类天生擅长处理边缘情况，但人工智能却不是这样。）

英伟达也透露，计划最早于明年推出自动驾驶出租车服务，但尚未公布合作伙伴及运营地点。

预计年内发布新一代芯片

此外，英伟达还确认，新一代 Rubin AI芯片 正在生产中，预计今年内发布。该芯片能效更高，有望降低AI开发成本。

随着推理型AI进入自动驾驶领域，英伟达正加速布局“现实世界AI”。这一战略不仅重塑自动驾驶竞争格局，也可能改变未来交通与机器人产业的发展方向。