调查： 在华欧企加速转利供应链
根据中国欧洲商会的一项调查，由于中国收紧出口管制，在华欧洲企业正在寻求中国以外的合作伙伴：32%的企业计划从其他地区采购，36%的企业正在寻找中国以外的商业伙伴。
中国欧洲商会主席埃斯克伦德（Jens Eskelund）星期一（12月1日）对路透社表示，中国的出口管制加剧了在华欧企的不确定性，在华欧企现在不得不面对生产放缓甚至停产的局面。
中国收紧出口管制是为应对美国发动的贸易战。去年10月，北京发出威胁，称将对稀土出口实施更严格的管制。欧洲在华企业为此深感担忧，担心供应链会再次中断，他们对新冠疫情期间供应链突然中断尚记忆犹新。
今年4月，中国暂停出口一系列稀土元素以及相关磁体，类似的限制措施迫使一些欧洲汽车制造商停产。德国的宝马和大众等著名企业都是该商会的成员。
欧企依頼中国零部件
本次调查显示，近七成（68%）企业的海外工厂依赖受到出口管制的中国零部件。
希望从中国进口稀土的欧洲企业需要向中国商务部提交复杂的申请。欧洲企业批评，中国商务部审批流程超过承诺的45天，而且过程缺乏透明度；约11%的企业表示，他们担心“在申请过程中要披露敏感知识产权信息”。
不过，在接受调查的131家企业中，有56家表示，出口管制对其没有影响。
汽车行业受影响最多
总部位于慕尼黑的Ifo经济研究所星期一公布的调查显示，11月份，11.2%的德国企业表示难以获得生产所需的材料，这一比例较10月份的5.5%显著上升。上一次出现如此高的比例是在2024年4月，当时为12.4%。
Ifo调查的负责人沃尔拉贝（Klaus Wohlrabe）表示，芯片短缺加剧了工业界本已严峻的形势。
汽车行业的短缺问题尤为严重：该行业超过四分之一企业（27.6%）表示面临供应瓶颈。相比之下，10月份这一比例不到1%。不久前的安世半导体争端危及整个汽车行业生产。
此外，电子和光学产品制造商也日益面临材料短缺问题。
