货轮沉没斯里兰卡海域 狮城公司付百万善意赔偿
斯里兰卡历来最严重的海洋污染案进入执行阶段。斯里兰卡最高法院今年7月裁定，新加坡船运公司 X-Press Feeders 必须在一年内赔偿10亿美元（约42亿令吉）。法院于本星期四（9月25日）再开庭讨论如何执行有关判决。与此同步，涉案货船“X-Press Pearl”号在斯里兰卡的代理公司 The Sea Consortium 表示，将支付100万美元（约420万令吉）作为善意赔偿；据法新社引述一名诉讼参与人称，该公司也表示无力承担全部赔偿额。
X-Press Feeders 拒绝支付10亿美元，称该判决将对全球航运责任制度产生广泛影响，可能开创危险先例。该公司总裁尤斯科维茨（Yoskovitz）说，公司已就2021年“X-Press Pearl”号事故投入约1亿7000万美元（约7.14亿令吉）用于清理与赔付，但不接受“无限期追加索赔”。他表示，海运贸易的核心是“责任限制”，若责任没有上限，将推高保险成本，最终转嫁给消费者；长期悬而未决的赔偿要求犹如“高悬的断头台”。
根据最高法院判决，10亿美元赔偿中的首笔2亿5000万美元（约10.5亿令吉）已到期。该公司方面拒绝履行这笔付款。
跨境诉讼待裁
这起事故发生于2021年6月。新加坡注册的“X-Press Pearl”号在驶抵科伦坡港外海域后起火，船上载有硝酸、铅锭等危险品的81个集装箱，以及数百吨塑胶颗粒。大火延烧约2周后，船体沉没，导致大面积海域受污染。事故发生后，当局一度下令沿岸渔民停止捕鱼数月，事件被视为斯里兰卡有史以来最严重的海洋污染。
除最高法院裁决外，斯里兰卡政府亦在新加坡国际商事法庭对船东提起诉讼。有关案件目前暂停，等待伦敦法院相关案件的进展；伦敦方面预计于2026年5月举行庭前聆讯。斯里兰卡最高法院于本星期四（9月25日）再次开庭，商讨如何落实与执行判决内容。
环保组织呼吁对事故对海洋生态造成的长期影响进行进一步研究与评估。
