【韩国客机坠毁】座舱录音还原细节 机师大喊：超多鸟！

韩国济州航空空难调查，最新公开的黑盒子录音揭露惊人细节：机师在遭遇大规模鸟击后，仅用75秒依照标准程序启动紧急应变，但仍无法避免灾难。

韩国国会议员金素喜星期六（1月10日）公布航空铁道事故调查委员会的听证资料，完整还原机师在生死关头的对话纪录。

调查报告从鸟群、导航设施、机体、引擎、飞航作业及人为因素等多方面分析失事原因，其中“人为因素”部分包含飞行员在事故前后75秒的录音。

机师75秒标准应变仍坠机

事发当天上午8时58分11秒，副机师率先发现异常，惊呼“鸟！下面有超级多鸟！”调查单位推测，当时跑道附近鸟群数量高达5万只。

9秒后，机长下令“重飞”，但在8时58分26秒，黑盒子记录下鸟群撞击引擎的巨响，飞机动力骤降、机鼻下沉。飞行员立即通报“严重损坏”，并启动紧急程序，依照手册快速切换推力控制、关闭引擎、启动防火开关。

然而，8时58分50秒，飞行资料记录器与座舱语音记录器双双停止运作，显示系统遭致命破坏。8时58分56秒，飞行员发出“Mayday”求救讯号，最终在9时02分飞机撞上务安机场跑道端的混凝土定位器，机上181人仅两人幸存。

调查报告同时质疑定位器设置问题。根据机场安全标准，跑道端240公尺内原则上不得设置坚固设施，务安机场虽符合距离规范，但定位器采用混凝土结构，未遵循“易碎材质、降低高度”的安全要求，成为致命障碍。

金素喜强调，这场悲剧需要全方位检讨，不能将责任推给飞行员。罹难者家属则批评调查委员会试图淡化国土交通部在定位器设置上的责任。