韩国首推自动驾驶巴士 照顾早出晚归上班族

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韩国首尔市星期一(12月4日)晚间起,在合井至东大门之间营运深夜班次的自动驾驶巴士,让深夜下班或必须一大早通勤的市民也有大众交通工具可使用。

只在工作日晚上11时30日至隔日凌晨5时10分营运的“深夜A21”巴士,12月4日晚间正式为首尔市民服务,为深夜、凌晨须往来合井至东大门之间的市民,提供更便捷、价格低廉的交通工具选择。

深夜A21外型与一般巴士并无太大差别,最大的不同,是这班巴士主要是由自动驾驶系统控制,车内为安全考量不提供站位,乘客须坐在位置上并系妥安全带,每班巴士的驾驶座上仍有司机,并安排安全人员协助因应紧急状况,引导乘客确实入座等。

这班世界首台往来都心与副都心地区的自动驾驶深夜巴士首日上路,就吸引不少市民尝鲜,乘客仅须在一般巴士站等候,刷交通卡上下车即可。

首尔市政府说明,深夜A21巴士目前是以免费搭乘方式提供服务,但乘客上下车时仍须刷交通卡,才不会影响换乘优惠;基本车资预计从明年上半年开始收费,为2500韩元(约8.88令吉),比一般深夜巴士车资低廉。

深夜A21公车的实际运行情报也与一般巴士一样,将透过巴士情报资讯系统回报,民众可透过NAVER等入口网站查询到站时间等资讯。但若遇到大雪等有安全疑虑状况,建议事先查询是否停驶。

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首尔市的自动驾驶巴士营运路线,预计在明年延长至清凉里站,总长13.2公里,并视营运状况考量扩大路线范围及营运时间,目标24小时全天候营运,为市民提供更完善服务。

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